喷油器安装在气缸盖上，喷油嘴深入柴油机燃烧室内，在高温高压和燃气腐蚀环境下长期工作，内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中微小机械杂质的反复冲刷，极易磨损和被腐蚀，是柴油机燃油系中出故障最多的部件之一。
喷油器雾化
当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，FE2 GK都会致使喷油器提前开启，关闭，并形成喷油雾化的现象。
若是单缸柴油机就不能工作;若是多缸柴油机则功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺缸壁流入积油盘，使机油油面，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。
| 柱塞 | T | F019 D03 313 | CP2.2 |
| 柱塞 | TICS | 2 418 425 987 | 2425-987 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 2 447 222 000 | 2 447 222 000 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 2 447 010 045 | 2 447 010 045 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 0 440 011 007 | 0 440 011 007 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 0 440 008 998 | 0 440 008 998 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 0 440 008 997 | 0 440 008 997 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 0 440 003 245 | 0 440 003 245 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 0 440 003 238 | 0 440 003 238 |
| 注射泵 | VE泵零件 | 0 440 003 183 | 0 440 003 183 |
| 中间阀 | VE泵零件 | C7中间阀 | C7中间阀 |
| 增压阀 | VE泵零件 | 增压阀 | 增压阀 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | PN325 | PN325 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | P141 | P141 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 7169一487 | 7169一487 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 7169-408 | 7169-408 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 51 | 51 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 221 | 2 430 136 221 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 216 | 2 430 136 216 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 212 | 2 430 136 212 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 206 | 2 430 136 206 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 202 | 2 430 136 202 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 191 | 2 430 136 191 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 166 | 2 430 136 166 |
| 油嘴过渡板 | VE泵零件 | 2 430 136 085 | 2 430 136 085 |
898995850
