通化市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车

凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
通化市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车新汽车过了磨合期后，要通过高速度拉一下车。这样做的目的是，让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。也就是说，通过“拉高速”，可以让汽车有良好的动力，并保证换挡时的顺畅。北京车主白先生近有件挠头事：去年6月，白先生成了有车一族，如今到了首保的时间，但是首保之前去哪里“拉高速”，一直困扰着他。

整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
通化市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车解决了主要问题，但是发动机在怠速时，还存在1~14r/min之间的游车现象。开始以为是真空管有漏气的地方，检查了各真空管确实有破裂的，更换后，还是游车。又仔细的观察了此车的怠速控制阀isc，其线束插头损坏严重，所以插在isc阀上很松，是不是它的原因呢?处理一下插头，重新匹配怠速控制阀，这时候此车不再游车，但怠速还在12r/min，偏高。真是一波未平一波又起。又观察了各个传感器，看到此车的tps节气门位置传感器是类似于丰田皇冠车上人工可调的，细看tps的初始紧固位置好像不太准确，而且那两个紧固螺丝一个是原车的，而另一个是后配的，用手掰一掰tps，发现紧固它的螺丝只有一个在起作用，可以小范围的移动，这肯定是不行的，看来怠速高的原因找到了。

整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
通化市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车然而就在清明节期间，因外出踏青返程，关再次到达这家夫妻店洗车时，却无故被告知节假日期间不能使用，愤愤不平的关因未能出示任何证明，也只能无奈作罢，还另外交付了节假日期间的洗车价格。网购洗车卡未能享受同等待遇网购往往比实体店便宜，所以如今不少车主也习惯于网上购物，其中一位李女士却因此遇到了不少麻烦。李女士在网上看到一则消息，某洗车店因周年活动在网上团购可买多少元洗车卡送多少次，经过对比计算，李女士便立即购买了，然而当拿到洗车卡到对应洗车店洗车时却被告之，该店并未有过如李女士所遇到的网上宣传活动，因团购日期大多都是当日更新，在没有提出相应证据时，是很难得说清楚的。

该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
通化市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车冷却活塞的喷嘴故障，活塞冷却不够、过热膨胀，伤汽缸套。长时间怠速运转。喷油嘴长期雾化不良，大量的柴油细雾珠稀释了汽缸壁上的机油油膜。故障现象：拉缸可以分为早期、中期、晚期3个阶段，早期拉缸发动机响声不大，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听到曲轴箱发出“嘣嘣”的响声。此响声是汽缸压缩爆发时，气体下漏曲轴箱产生的，有时从加机油口处窜出油烟，这就是早期拉缸。当漏气声严重时，和敲缸的响声相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出，排气管排出黑烟。

仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
通化市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车如果在使用过程中，从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕，难以看清外界，这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损，处理方法首先清扫边缘部，如果症状仍未消除就需要更换。玻璃水：选用有讲究当车主们感觉前挡风玻璃透明度变差，这时候喷一喷玻璃水，很快就会恢复清晰的视野。尤其在灰尘较多的环境，以及在雨天跑高速路时，玻璃水的消耗会非常快。有的车主认为玻璃水就是清洗前挡风玻璃，只要能清洗去污就可以，平时用的洗衣粉水、洗洁精也有这种作用，于是就将洗洁精、洗涤剂、洗衣粉等兑一点水来替代专用玻璃水，觉得这样又便宜又省心，也有的车主直接用清水替代玻璃水。

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