成都市能上北京牌的东风9方压缩式垃圾车

凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
成都市能上北京牌的东风9方压缩式垃圾车如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气掉，如果不能，应该先检查后窗除雾线路的丝是否完好，如果丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，后把锡纸粘贴在断线处就可以了。注意十：底盘由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。

整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
成都市能上北京牌的东风9方压缩式垃圾车为防止历史故障码的干扰，了故障码重新读取，这次为“曲轴位置传感器开路”和“进气温度／压力传感器对正极短路、断路”。用万用表检查曲轴位置传感器和进气温度/压力传感器与发动机ecu之间的线路，线路中既没有短路也没有断路现象，于是修理工就同时更换了曲轴位置传感器和进气温度／压力传感器，结果装复试车还是无法起动。既然传感器和线路都没有问题，那么很可能是发动机ecu坏了。将此车ecu装到其他能正常起动的车上，结果也无法起动，看来ecu肯定坏了，于是更换了ecu。

整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
成都市能上北京牌的东风9方压缩式垃圾车水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
成都市能上北京牌的东风9方压缩式垃圾车这两个传感器均安装在曲轴带轮的后面。为此，对传感器单体的示波线圈分别做了导通试验，实测结果电阻值为无穷大，就此更换了上止点传感器和曲轴位置传感器，但可疑的是发动机还是照样不能着车。利用火花塞作跳火实验，没有一点儿火花。喷油器也没有一点动作声，同时燃油泵也不运转。在了故障存码后，利用电控自诊系统查看是否有故障异常。将scs短接连线与维修诊断插头相连(位于轿车内驾驶席侧的仪表板下面，接通点火开关on，结果故障诊断(dtc)代码还是4和8，看来输出的代码没有什么异常。

仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
成都市能上北京牌的东风9方压缩式垃圾车汽车漏油是一个比较常见的故障，对于这个故障，车主们也是束手无策。下面是小编总结的一些关于汽车漏油的形式和处理办法，一起来看看吧。我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种；机油呈古铜色，粘度较高；齿轮油呈金黄色，粘度较低；制动液呈黑黄色，粘度，易蒸发；助力油呈红色，粘度极低。漏油的形式有以下几种：明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；飞溅油：上下左右四周都有，不规则而且面积大；阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积；挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。

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