聊城市能上北京牌的东风福瑞卡垃圾压缩车

凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
聊城市能上北京牌的东风福瑞卡垃圾压缩车连接故障诊断仪对该车进行检测，但没有发现故障码存在。在阅读数据流时，重点观察与发动机密切相关的几个重要参数，包括发动机转速信号、map(进气压力)信号、节气门位置信号、发动机水温信号和进气温度信号，可并未发现异常。然后着手检查燃油系统和点火系统。首先测量系统燃油压力，起动时为275kpa，完全正常。继续检查喷油嘴供电、雾化及密封性能均没问题。在接下来检查点火系统时，发现火花塞有烧蚀迹象，高压线老化，更换火花塞和高压线后，故障依然存在。

整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
聊城市能上北京牌的东风福瑞卡垃圾压缩车中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。车漆水痕几乎各种车漆都可能出现水痕，或者叫水纹。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后留下的。水痕中的化学物质在阳光照射下车体升温时会继续与车漆发生化学反应，从而加重“病情”。被氧化的车、常用洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。应对举措：当水痕纹轻微时，打蜡抛光可以祛除，严重时就需要研磨或喷漆。车漆蚀痕蚀痕和水痕有什么区别呢？水痕现象是发生在水珠的一圈，呈环状，而蚀痕则是整个水珠的一片，而不是一圈。

整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
聊城市能上北京牌的东风福瑞卡垃圾压缩车行进中要注视前方的固定目标，不要注视水面，以免因水流造成的视觉判断错误，致使方向失误而偏离正确的涉水路线。涉水中如果出现车轮空转打滑现象，应当停车，但不要让发动机熄火，然后设法用人力将车推出或用其他车辆拖出。车队行驶时，应让有经验的驾驶人先通过，待前车上岸后，后边的车辆再下水。不可尾随下水，否则若前车陷入水中，将使后车进退两难。涉水后对车辆的处理涉水后应将涉水前动过的部位恢复原状，然后用低速档行驶，并间断地轻踩制动踏板，以制动鼓内的水分，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。km大保养，总价622.2元，无图有真相。lp快要生bb了，预产期就是这几天，担心一旦生完娃娃抽不出身，所以赶紧抽空去做了大保养，详细清单和费用如下：qq613，3km保养明细单：机滤：13.7元机油：135.元说明：机油自己带的，以前都是直接用4s的油（12元的那种美孚速霸，春夏秋用用还是很不错的），但是北京冬天1w4的油启动发涩，所以自己去中石化长城润滑油中心买了一桶金吉星5w4的矿物油，就是那种金桶包装的。

该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
聊城市能上北京牌的东风福瑞卡垃圾压缩车混装轮胎要谨慎不同规格、不同结构、不同磨耗程度的轮胎混合使用，容易造成转向过度或不足、侧滑，轻者影响车辆的操控性和稳定性，重者会造成车祸。为了限度地发挥车辆的设计性能，四个轮子是选用同一种轮胎，专用轮胎除外(如雪地胎)。混合使用不同规格及结构轮胎的前提必须是：同轴使用相同规格及结构的轮胎。子午线和斜交胎不可以在同轴混用。按时给轮胎做调位为了获得的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。一般行驶8～1公里调位一次。

仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
聊城市能上北京牌的东风福瑞卡垃圾压缩车在路试中，笔者发现不管该车行驶到何方位，光标都不动。这个问题对汽车维修技师还是新的挑战，由于缺少这方面排故经验，笔者一时不知如何下手。该车配备mminavigationplus版本硬盘导航系统，信息电子设备控制单元j794由原前部信息控制单元j52单碟dvd驱动器、导航系统控制单元j4电话收发器r3语音输入控制单元j57以及外部音频控制单元r199（audi音乐接口）高度集成，其中j794作用是控制most（光纤）总线上的设备通信，读取来自多媒体系统操作单元e38的信息，控制和诊断用于显示mmi的显示器j685，通过数据总线诊断接口j533与组合仪表j285通信显示mmi信息。

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