商丘市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车

凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
商丘市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车奥迪a6汽车发动机启动后加油即熄火，严重时无法启动。故障现象：一辆行驶了15.4万km的1998款原装美版2.8l四驱奥迪c5a6，启动后加油即熄火，有时还完全就无法启动。故障汽车维修分析：该车被拖回维修站后进行检测，发动机电控系统电脑检查无故障记忆。根据故障现象的经验判断，发动机供油系统的可能性比较大，也就是汽油泵问题，随即更换一个新的汽油泵试车，发现故障现象依旧。这时故障原因就变得比较模糊，对故障的检查也变得比较麻烦。

整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
商丘市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1公里至15公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到默许速度。不允许长久地用挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡4公里，3挡6公里，4挡9公里，5挡1公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。

整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
商丘市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车很多买车时间不长的新车主，对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解，而对于其中的细则却懵懂不知，诸如一些小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。记者近日采访了吴熙先生，他提醒车主须加强对汽车保修细节的了解。不按规定里程保养维修要付费不少车主认为，厂家之所以规定了保修期，那么在保修期内，只要不是人为因素造成车子出问题，车行就应该无条件地帮车主把车修好。冯是28年12月买的车，按照该车《保养手册》规定，保养后，应该每跑5公里做一次定期保养。

该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
商丘市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车为了更快地排除故障，我们决定找2个检测点来检测继电器j1的吸合情况，首先拆下电器盒，不要拔下上面的插头，用1个试灯来检测电器盒的e/4脚电源，将1个带有33ω电阻的发光二极管的正极接在电器盒的c/4脚上，发光二极管的负极接在电器盒的a/2脚上，这样做的目的是为了检测发动机控制单元对继电器j1的控制。按照上述方法连接好后进行路试，笔者发现每当空调压缩机电磁离合器n25不吸合的时候，检测e/4脚的试灯都没有点亮，而检测a/2脚的发光二极管能够点亮，这就说明了问题出在电器盒内部，有可能是继电器j1的热稳定性不好造成间歇性工作。

仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
商丘市能上北京牌的东风多利卡压缩垃圾车经记者了解，这种由行业知名品牌“豪特”推出的“引擎线路保护剂”，技术源自德国，专门用于外部引擎线路的保养和防护，使用后，会在喷涂的表面形成一层特殊的膜，延缓线路老化，有效降低汽车自燃率，安全环保，无污染，无腐蚀性，并对使用者免费提供为期半年的车辆自燃，伴车友安心度夏。不仅如此，“豪特引擎线路保护剂”还可有效减少引擎的不正常抖动，降低噪音，提升引擎动力。自燃后处理方法首先，我的爱车中应该常备的工具除了备胎和千斤顶外，还应该随车带着灭火器，编辑建议随车也带一副绝缘手套。

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