2012款哈弗·派基本没有竞争对手,唯一的潜在竞品车型,只是奇瑞的派拉蒙。不过,二者的定位差异不小,交集不多。售价不到30万元的哈弗·派,已经拥有规模不小的用户群体,虽然车型较老,技术上处于相对弱势,但性价比更为突出。通过这次年度改款,哈弗·派应该会在今后一段时期,轻松保持住领先优势。

哈弗派一路开过去都是惊异的目光,很多次有不懂的人过来问我,这车是什么车,得一百多万吧,每次我都告诉他,这是咱们的国产车,长城牌的,三十多万就买下来了,不得不说,回头率真的很高(房车更高点,车友们有兴趣的话,回头拍一些房车的照片)。使用方面,动力可以,我自己也驾驶过,最快跑过180,当然了,是在很好的路况下,马上就把速度降下来了,安全第一,车身虽然很长,不过地盘相对高一些,上个马路牙子很轻松,维修保养也从没让人闹心过,正常保养,到现在为止没有出过任何故障,一般的配件4S店里都有。
