2012款哈弗·派基本没有竞争对手，唯一的潜在竞品车型，只是奇瑞的派拉蒙。不过，二者的定位差异不小，交集不多。售价不到30万元的哈弗·派，已经拥有规模不小的用户群体，虽然车型较老，技术上处于相对弱势，但性价比更为突出。通过这次年度改款，哈弗·派应该会在今后一段时期，轻松保持住领先优势。
哈弗派一路开过去都是惊异的目光，很多次有不懂的人过来问我，这车是什么车，得一百多万吧，每次我都告诉他，这是咱们的国产车，长城牌的，三十多万就买下来了，不得不说，回头率真的很高（房车更高点，车友们有兴趣的话，回头拍一些房车的照片）。使用方面，动力可以，我自己也驾驶过，最快跑过180，当然了，是在很好的路况下，马上就把速度降下来了，安全第一，车身虽然很长，不过地盘相对高一些，上个马路牙子很轻松，维修保养也从没让人闹心过，正常保养，到现在为止没有出过任何故障，一般的配件4S店里都有。
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