救护车也要像出租车一样“打表”收费了，而不再是往返全程计价。北京成为全国首个使用计价器来确定救护车使用费的城市，3.5公里以内收取50元起步费，5公里以上每公里7元。
无计价器不得收费
近日，北京宣布首次统一急救车费用标准，“救护车使用费”多档价格统一，计价方式从原来的“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程（参配、图片、询价） 计价”，即以接到患者至目的地的实际行驶公里数为准，3公里以内50元，3公里以上每公里7元。此前，救护车收费标准不一，市民意见不少，“天价”救护车的消息更是为人诟病。
按照新标准，如果同时接送两名及以上的患者，按照患者人数平均分担救护车使用费。如果患者及其家属因为自身原因，拒绝使用已经到达现场的救护车，需要缴纳50元救护车使用费。救护车必须安装计价器，计价里程以计价器为准，无计价器救护车辆不得收费。
计价器允许1%误差
急救车上的计价器看上去与出租车普通计价器并没什么区别，显示项目包括里程、计时、金额等。
据介绍，以往对出租车计价器的检测，都是在计量院的实验室内固定台面进行的。但由于救护车辆尺寸大，无法使用传统的出租车计价器固定检定装置，市计量院使用了自主研发的移动式计价器检定装置进行检测。
检定装置固定在救护车一侧。检测时，救护车先行走一段距离，随后检测人员将检定装置上的数据通过蓝牙传输，与计价器数据对比看误差。
“通过这个移动检定装置检测与计价器上的数值对比，可看误差是否在允许范围内。”检测人员介绍说，计价器允许的误差在百分之一，即100米误差1米，目前来看实际误差也只有0.5米。
从今年开始，市急救中心将每年定期委托市计量检测科学研究院对全部的救护车计价器进行计量检测。
导航定位检测正在研究
对于如何防止利用计价器作弊的问题，市质监局计量处副处长刘勇表示，检测合格后，检测人员将在计价器上加上铅封，市民可通过这个铅封看该救护车是否合格。除了救护车，今后对于机场、火车站等地的出租车，检测后都会加上铅封。
刘勇还介绍说，目前正在研究在线校验、远程校验等新的计量校验方式，例如，车辆不用到路面，计量院在后台就能检测计价器。同时，质监局正在和交通委研究北斗导航的卫星定位检测，通过系统后台可以对所有救护车、出租车实时监控，如果发现出租车计价器作弊，后台就可以掌握情况，定点对该车号进行执法检查。
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