目前，在国产自主品牌中，仅有江西五十铃和海格龙威各有一款自动档皮卡车型，其他品牌至今没有生产自动挡皮卡的计划。为什么在流行购买自动挡车型的热潮中，国产皮卡企业偏偏反其道而行之，就是坚守手动挡车型呢？这还得从以下几个方面说起。
我国将皮卡定性为货车，所以和轿车及SUV相比，在政策上对皮卡进行了诸多限制。比如国内一、二线城市几乎都对皮卡禁行，购买皮卡后要在车身粘贴反光标识，并且还要喷涂车辆标识：核载质量等信息，这样一来，众多消费者都将皮卡拒之门外。
得不到一、二级市场的认可，皮卡就将主力市场扎根于三、四级城市，而即便这一主要市场，皮卡也集中流向了农村和专用车领域（工地、工程抢修车等），作为工具车来使用。
既然是作为工具车来使用，出门必载货，无货不出门并成了皮卡的标配。但工地和农村路况差，而且手动挡车型车身重量比较重，再加上皮卡后斗满载货物，这对车辆性提出了更高的要求。所以只有动力传递效率高、动力更强的手动变速器才能胜任。同时手动挡车型的变速箱技术成熟、属于机械结构，可靠性高，故障率低，维修和保养成本较自动变速箱低，性能更加稳定。
一般而言，手动挡车型比自动挡车型便宜10000元左右，可以节约购车成本；此外，手动挡车型油耗比较低，皮卡与轿车和SUV不同，后两者主要作为代步车来使用；而皮卡则以工具车来使用，所以节油对于使用者来说至关重要。
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