双缸发动，八轮水陆两栖车，动力强劲
双缸发动，八轮水陆两栖车，动力强劲
双缸发动，八轮水陆两栖车，动力强劲
本报讯 在特jing装备展区，最吸引人的是一辆车身上印有“特jing”字样的黑色八轮车。说它是车看着却有点像船；说它是船但有8个轮子。一名特jing告诉记者，这款车是河北五星“”水陆两栖车，刚装备我国的特jing和巡jing不久。河北五星“”水陆两栖车采用八轮驱动，也可以快速加装履带，驾驶室可载两人，后车厢内可坐4-6人，主要是执行应急抢险、防汛抗洪、野外紧急 和在特殊环境下救生使用。河北五星“”水陆两栖车全地型全地域通行，体型小巧，重量轻，接地压力低，不仅可以在山路上行进，也可以在山林中穿行，配备上履带，在沙漠、沼泽等地也可顺利通行。在路上是车，行驶速度可达60--120㎞；在水中“”水陆两栖车即刻变身为“船”，水陆两栖行驶，“”水陆两栖车的传动系统采用的是无级变速，差速式制动转向，其转向系统借用了坦克类车辆的成熟技术，极限爬坡度可达40度，所以说它能上山可下水，平常台阶对它来说如履平地…… 不仅如此，“”水陆两栖车还能在零上40多摄氏度，零下40多摄氏度的超常规温度环境下正常连续工作，在公路行驶时速可达40至60公里。不惧泥泞坎坷路面，不惧冰雪冰面，驰骋如风，河北五星“”水陆两栖车广泛用于我国应急抢险、防汛抗洪、野外施工、紧急等行业，是我国防汛抢险救灾的一大“利器”
本报讯 在特jing装备展区，最吸引人的是一辆车身上印有“特jing”字样的黑色八轮车。说它是车看着却有点像船；说它是船但有8个轮子。一名特jing告诉记者，这款车是河北五星“”水陆两栖车，刚装备我国的特jing和巡jing不久。河北五星“”水陆两栖车采用八轮驱动，也可以快速加装履带，驾驶室可载两人，后车厢内可坐4-6人，主要是执行应急抢险、防汛抗洪、野外紧急 和在特殊环境下救生使用。河北五星“”水陆两栖车全地型全地域通行，体型小巧，重量轻，接地压力低，不仅可以在山路上行进，也可以在山林中穿行，配备上履带，在沙漠、沼泽等地也可顺利通行。在路上是车，行驶速度可达60--120㎞；在水中“”水陆两栖车即刻变身为“船”，水陆两栖行驶，“”水陆两栖车的传动系统采用的是无级变速，差速式制动转向，其转向系统借用了坦克类车辆的成熟技术，极限爬坡度可达40度，所以说它能上山可下水，平常台阶对它来说如履平地…… 不仅如此，“”水陆两栖车还能在零上40多摄氏度，零下40多摄氏度的超常规温度环境下正常连续工作，在公路行驶时速可达40至60公里。不惧泥泞坎坷路面，不惧冰雪冰面，驰骋如风，河北五星“”水陆两栖车广泛用于我国应急抢险、防汛抗洪、野外施工、紧急等行业，是我国防汛抢险救灾的一大“利器”
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