,养殖场除味剂业界呼吁建设蓝色垃圾焚烧厂,焚烧厂周边可以建造公园、滑雪场等***所,让公众来游玩,在娱乐中对焚烧厂有更好的认识。同时设置电价补贴、垃圾处理补贴等,尤其通过扩大周边绿地面积来提升焚烧厂区域环境质量。
环保部部长刘先生在两会记者会上指出,2015年2月,环保部用遥感技术发现腾格里沙漠24处疑似污染水体,其中有正在整改之中的水体,但确实也发现了新的问题。刘先生指出,产业向中西部转移带来的污染转移问题,这种污染上山下乡是老问题。
实现蓝色垃圾焚烧厂理念的落地,企业最关心的问题就是成本,对此,张益表示,经技术和经济专家初步测算,基本需求是投资净增加10%,吨垃圾运行成本增加约20元,成本的增减都在可控的范围内。而赢在末端的蓝色垃圾焚烧厂,将会得到吨垃圾发电量增加10%的收益,更会有资源综合利用的巨大隐形收益。所以,蓝色垃圾焚烧厂用有限可控的成本实现污染物大幅度削减、资源利用率和发电效率提高。
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“管中窥豹”式的供应链管理
自中国加入WTO 之后,中国巨大的消费市场吸引了很多橡胶相关行业的国际知名企业,如固特异、米其林、卡博特等,来华扩展业务,这给国内的企业带来了激烈的竞争和压力。国 内企业因此开始关注和重视供应链管理并投资于供应链业务,但是很多行业企业都将注意力集中在供应链的某一环节,比如采购和物流,缺乏对从上游原料供应商、 自身内部生产流程、下游仓库配送商、承运商、零售商等多个环节的整体规划。
此外,在物流和仓储方面,很多企业缺少物流管理方面的人才对企业物流进行有效的实时监控和协调。现在很多橡胶企业产品销售已经交由第三方物流公司来运输, 除了季度性采购外,经常会出现“来时车不满,走时车空空”的状况,浪费了物流成本。有的企业过于注重产量的增长,忽视了物流配套设施的建设,比如广州某轮 胎厂仓储能力与产量严重失衡,大量租赁仓库,原材料和产品经常在厂区内转运,造成了仓储费用和物流成本的增加。
此外,对于大多数中小型除臭剂及橡胶制品企业说,销售区域分布广泛,但是销售的单位数量较小,因此很多地区不能形成整车发货,往往采用零担的方式,既增加了运输成本,也降低了到货的及时性。
事实上,这种“管中窥豹”式管理方法只是披着“供应链”外衣的粗放型管理,与供应链管理的概念和初衷相悖,很多企业还没有从生产主导的市场环境向顾客导向的市场环境转变,就会造成企业竞争力的衰弱,甚至失去原有的客户群和市场。
如何破解供应链难题
供应链是一个“牵一发而动全身”的系统工程,而且根据各行业企业的不同状况,将重点放在不同的环节。
国际供应链与生产运营协会中国区首席代表姜宏锋曾表示,供应链以供需和价值为导向,企业要关注整条供应链的利润产出,而在此之前,要对未来发展有准确定 位。“多、快、好、省,都很重要,但企业在其中应有所侧重。注重多,就要扩大销售量,增大产能;要快,就要减少审批环节;要好,就要注重产品研发;要省, 就要严格控制成本或是打价格战。”瑞科环保主营产品有有机废气除味剂,喷漆废气除味剂 ,漆包线废气除味剂 ,人造革废气除味剂 ,生化厂废气除味剂 ,塑料造粒除味剂 ,橡胶废气除味剂 ,沥青废气除味剂 ,化工异味除臭剂 ,喷淋塔除味剂 ,洗涤塔除味剂 ,废气塔除味剂 ,水洗塔除味剂 ,酸雾吸收塔除味剂 ,吸收塔除味剂 ,水淋柜除味剂 ,鼓泡塔除味剂 ,填料塔除味剂,垃圾中转站除味剂 ,垃圾填埋场除味剂 ,垃圾渗滤液除味剂 ,垃圾焚烧场除味剂 ,餐厨垃圾除味剂 ,餐饮油烟废气除味剂 ,公共卫生间除味剂!
一直以来,亚洲乙烯高价使石脑油基聚氯乙烯不能与电石法聚氯乙烯竞争,但去年四季度以来的油价大跌,以及随之而来的石脑油和乙烯原料价格下跌,削弱了电石法聚氯乙烯的成本优势。IHS咨询公司表示,中国大部分聚氯乙烯基于煤生产,而在亚洲其他国家,石脑油基聚氯乙烯占主导地位。油价大跌前,亚洲乙烯售价为1450美元/吨,目前价格为950美元/吨,塑料除臭剂但树脂价格下滑幅度不大,聚氯乙烯价格从1000美元/吨下降到900美元/吨,导致乙烯基产品的利润在油价下跌后大幅提高。
当新增产能增速放缓时,供应过剩将使中国聚氯乙烯产能利用率保持在较低水平。IHS咨询公司预测,中国平均聚氯乙烯装置开工率为52%~53%。由于成本降低,石脑油基聚氯乙烯生产商努力增加出口。
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由于欧元疲软,欧洲塑料行业的成本降低,有助于出口,且出口比国内现货销售回报更高。欧洲聚氯乙烯和其他聚合物出口的竞争对手主要是北美,特别是对土耳其的出口。预计油价和石脑油价格回升后,出口土耳其的聚氯乙烯离岸净价会涨至900美元/吨。
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