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1、怠速量孔部分堵塞
原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
2、怠速调节螺钉（俗称"风针"）位置变动
怠速调节螺钉的作用是通过调整怠速调节螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。
对化油器专业生产厂家而言：由于怠速调节螺钉对发动机的各项能影响较大，化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至佳位置。因而一般禁止用户自行调整怠速调节螺钉。经过长时间的使用后，如果怠速调节螺钉位置确实改变并引起不良后果时才能调整。寻找怠速调整螺钉的佳位置的方法有两种：
（1）、佳调整法
首先将柱塞固定到痹积常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再找高转速，如此重复，直到某一个柱塞位置时的高转速等于整车标准怠速转速为止。对四冲程发动机，有时做完佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法。
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4KW开架数码变频汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS4200i
?发动机型号 QD172i
发动机类型 四冲程、单缸、风冷、OHV
发动机功率R（KW） 4.5kW/3600rpm
缸径×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
压缩比 8.5:1
机油容量(L) 0.6L
燃油箱容积(L) 7L
燃油类型 90#以上无铅汽油
燃油消耗率（G/KW.H） ≤390g/Kw.h
润滑油型号 10W-40?或更高等级
润滑方式 飞溅润滑
连续运行时间(50%负载) 8h
额定功率（KW) 3.2kW
可达功率(KW) 3.5kW
交流电压 220V/110V
额定频率(HZ) 50Hz ? ??60Hz?
噪音（dBA/7m） 65dBA
并联功能 有
相数 单相
输出质量 ISO8528-5G2
电压稳定度 ≤1.3%
负荷功率因素 1
直流输出 12V 8.3A
启动方式 手拉启动
点火系统 T.C.I
?数显表 液晶显示表
结构形式 开架型
发电机走轮 无
?电瓶 (AH) 无
?机器尺寸 （长*宽*高 mm） 500*350*490
净重(KG) 29.8kg
898995850
