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第五章:首先分析影响机舱散热能的因素，由于这些因素分为可控因素和不可控因素，所以主要针对可控因素进行优化研究。其次对机舱气流组织布局形式的可行进行讨论，确定出有效的布局形式，之后通过对比分析四种布局形式的气流组织参数，确定出布局形式。在确定布局方案的基础上，基于响应面法对机舱的进/排风位置、尺寸及进风口风速进行优化。
第六章:主要对的研究结论进行总结，并对机舱的散热系统发展方向进行展望。
随着近年来我国技术的长足进步及机组装机容量的快速增长，中国己经成为世界范围内领域发展快的国家，拥有着巨大的装机容量。发电厂一般都建立在远离居民的偏远地区，日常维护维修成本巨大。为了确保机组安全稳定的运行，在设计时不仅要考虑发电设备的可靠，还要重点考虑机组的散热能。机组中的机械部件会由于传动过程中发生的摩擦磨损而不断生热，电气部件则主要是由于运行时产生的电磁损耗而持续生热。尽管机组中的关键部件配有专用的散热系统，但这些独立散热系统往往都没有考虑到多热源所引起的机舱温升对热源的影响，导致热源及机舱发生异常温升。近年来随着单机容量的加大，机组温停机、零部件失效、机舱火灾事故等事故风险持续加大，机舱温升问题造成的损失直接影响着发电机组的经济效益。
原装本田GX63010kw汽油发电机价格功率
10KW本田汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS10000E3
额定功率(KW) 10
可达功率(KW) 11
额定电压 (V) 220/380
额定频率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
产品认证 ISO9001
相数 单相/三相
起动方式 电启动
?数显表 LED5
燃油类型 90#以上无铅汽油
发动机品牌 日本本田、美国百力通
发动机型号 GX690、DS3854
发动机类型 双缸，风冷，四冲程，OHV
缸体 V型双缸，铸铁缸套
缸径（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 横置蝶阀式A系列
曲轴类型 Q型曲轴
调速器型式 离心重锤式
火花塞 ZFR5F（NGK）
润滑油型号 10W-40?或更高等级
发动机保修期 商用三年
排量 (cc) 678
机油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米处噪音 (dB) 76
点火方式 CDI式磁体点火
包装 木箱包装
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
净重/毛重(Kg) 170/190
898995850
