萨登野外用十六千瓦静音柴油发电机dlin9285
多电飞机是用电能代替液压能、气压能和机械能的飞机，是飞机全局优化技术，A380和8787是多电大型客机的一代。多年运行表明，多电客机的优势是明显的。
多电飞机用电量的大幅度提升，要求变频交流发电机的额定容量相应提升，从而为航空发动机的电起动提供了可能。变频交流发电机既用于起动航空发动机，又在发动机正常工作时用于发电，一台电机两个用途，可省去发动机的空气涡轮起动机，简化发动机的附件机匣，也消去了飞机上相应的起动管路，简化飞机内部结构。可见，起动发电机是多电飞机的关键机载设备和技术基础。
:Uen为无刷交流发电机;ex为励磁机;pmt为永磁副励磁机;RD为旋转变压器;W:为发电机的励磁绕组;Wf为励磁机的励磁绕组。该电机的转子组件含永磁副励磁机的永磁转子，励磁机的三相电枢绕组，旋转整流器，发电机的励磁绕组W:和2个轴承。三级电机的定子含永磁机三相定子绕组，励磁机的励磁绕组W:和发电机三相电枢绕组，为三相四线制输出方式。可见，改变励磁机励磁绕组W:中的电流即可调节该电机发电机的励磁绕组中电流，从而实现无电刷与滑环发电山:。
永磁副励磁机向发电机控制器UC'.U供电，用于调节励磁机的励磁电流使发电机调电压保持恒定，同时对发电机运行参数进行检测和实现电机故障保护。永磁励磁机使发电机能不依赖于飞机上的其他电源独立工作。
萨登野外用十六千瓦静音柴油发电机
16KW静音柴油发电机组
机组型号
DS16JY
常用功率KVA/ KW
16/16
待机功率KVA/ KW
17.6/17.6
功率因数为
1
频率Hz
50
额定电压V
230
额定电流A
69
控制器
DSE3110
控制电压
DC/ V 12
电池容量A -
冷却液容量L
15
油箱容量（基本结构）L -
燃油消耗率
（25/50/75/满）升/5.7小时
外形尺寸
1400 x780x1020
净重KG
480
装载量（台/箱）
16/32/32
7米噪音 (dBA)
65分贝 （低噪音）
发动机型号
CD4DW91-29D
常用功率
21千瓦
结构形式
4缸，直列
燃料种类
柴油
燃油消耗升/小时
5.7
润滑油量L/小时
调速方式
机械调速
水箱
润滑油容量L
8
进气流量m3/ s
6.5
废气流量m3/ s
4.6
排气温度°C
450
排气背压千帕
5
压缩比
17.0:1.0
进气方式
自然吸气
缸径
90毫米
行程
100毫米
排量 L
2.54
SAE
4/7.5
发电机型号
184E
常用功率KVA
16
结构轴承
励磁方式自励
绝缘等级
H
防护等级
IP23
TIF
<50％
THF
<2％
风量m3/ s
0.095
AVR型号
SX460
898995850
