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湘潭 3、输油泵挺杆处泄漏 活塞式输油泵驱动机构的顶杆，一端顶着凸轮轴，一端顶着活塞，当顶杆配合间隙过大，柴油将会有一部分泄入凸轮室，再进入油底壳。判断这一故障，可通过试验台用高压油或气压试验，即可检查活塞的密封性。 柴油进入油底壳，对发动机性能影响很大，应即时找出原因，排除故障，恢复发动机的经济性与动力性。 最适合中国电信行业的动力方案今天，估计有超过 100 万台柴油珀金斯发动机在世界各地为电信基站提供后备电源。压力调节器可以在满负荷运转期间调整，或者通过向调节器施加受控的138kpa[20psi]车间空调整。船用 PID106

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