柴油发电机组的常规和采用辅助低温起动方式
（1）、脱开柴油机与负载连动装置。
（2）、将喷油泵调速器操纵手柄推到空载，转速为700r/min左右的位置。
（3）、将电钥匙打开(4缸柴油机无电钥匙，12缸V型柴油机电钥匙转向“右”位)，按下起动
按钮，使柴油机起动。如果12S内未能起动，应立即释放按钮，过12min后再作第2次起动。如果连续3次不能起动时，应停止起动，找出原因并排除故障后再进行起动。
（4）、柴油机起动成功后，应立即释放按钮，将电钥匙拔回中间位置同时注意机油压力表，必须在起动后15S内显示读书，其读数应该大于0.05kPa（0.5kgf/cm2）（当柴油机转速为500r/min时），然后让柴油机在750r/min左右的转速下空载3~5min运转，并检查柴油机各部分运转是否正常。
自80年代末以来，中国先后发生过4次较大规模的全国性或区域性电力供应紧张。第1次是80年代后半期，因中国改革开放开始拉动国民经济走上快速增长的轨道，而国家陈旧的电力建设水平不能及时增加供电量，造成当时全国性缺电局面，各用电单位为弥补电力缺口，纷纷寻购柴油发电机组作为替代电源，使当时柴油发电机组市场火了一把。
柴油发电机启动过程中的问题讲解
柴油机功率缺乏
序号 毛病特征和发生因素 扫除办法 1 1 燃油体系毛病：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或堵塞 （2）喷油泵供油缺乏 （3）喷油器雾化不良或喷油压力低 按前述办法扫除空气或替换燃油滤清器芯子 查看修补或替换偶件 进行喷雾调查或调整喷油压力，并查看喷油嘴偶件或替换。 
2 进、排体系毛病：比正常状况下排温较高烟色较差 （1）空气滤清器堵塞 （2）排气管堵塞或接收过长、转弯半径太小弯头太多 清洁空气滤清器芯子或铲除纸质滤芯上的尘埃，必要时应替换：以及查看机油平面是不是正常。 铲除排气管内积碳；重装排气接收弯头不能多于三个，并有足够大的排气根面 。
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