发动机为什么要按时更换机油
1，不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致汽油滤清器过早损坏，让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。
不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题：
机油粘度过大（如冬季机油没有及时更换为夏季机油）；
机油变质结胶导致机油流动性减小；滤芯或者油道堵塞。
2，不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中，然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起，慢慢积累，然后就形成了油泥。
不按时更换机油会导致油泥增多，而油泥增多又会导致滤清器和油孔堵塞，从而造成发动机润滑困难，加剧发动机的磨损。
柴油机起动后，排气管持续冒蓝烟
1、油底壳内的机油过多也会使机油进入燃烧室内。
2、活塞环被积碳胶结在活塞环槽内，活塞弹力不足，环开口没有错开，油环上、下面方向装反等。
3、新的柴油机或大修后的柴油机没有经过充分的磨合，汽缸密封性差。
4、喷油嘴内部偶件被卡死。
上述故障原因中的一项或多项都可造成柴油机起动后排气管冒蓝烟。
柴油发电机组在使用过程中，有可能会出现机器启动，却不发电的情况，这种情况是什么原因呢?
1、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力.
2、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如.
3、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换.
4、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换.
5、柴油发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通.再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组.若不稳定,检查接头接线是否松动.
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