发动机引擎外部是否有损.缺件.螺丝是否松动.伊藤汽油发电机组输出线或控制线是否损伤松动。
燃油量:燃油量是否足够,配线配管是否有没有漏油或管件松动等,确保燃油的充足,防治正需用电时因缺油而停止运行而带来不必要的麻烦和损失。
伊藤汽油发电机组润滑系统:引擎润滑油是否足够上海汽油机:汽油汽油机的机油是否足够,伊藤汽油机内机油不够的情况下,伊藤汽油发电机组工作的过程中磨损很大,提高了机组发生故障的系数;在使用时间比较长或经过大修的机组还应注意一下几点:
1、引擎润滑油更换。
2、引擎伊藤汽油滤清器更换。
3、引擎外部螺丝的检查。
4、气门阀间隙的检查调整
排气冲程
排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后，缸内的燃气已成为废气，其温度下降到 800-900℃，压力下降到 294-392kPa。此时，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移动，在缸内残存压力和活塞推力的作用下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排气过程结束。2 多缸柴油机曲柄排列及发火顺序2.1 单列柴油机曲柄的排列及发火顺序对于多缸发动机为了扭矩，各缸应按均匀间隙轮流工作，使曲轴受力均匀和运转平稳；同时为了使活塞、连杆和曲轴在运动中产生的惯性力得到平衡，因此，曲柄布置必须对称。所谓曲柄布置是指曲轴的连杆轴颈互相之间的角度和距离。它与发动机的类型、汽缸数、工作顺序有关。对四冲程发动机而言，曲轴转动两周（即 720o）的时间内，每个汽缸都要完成一个循环。为了保证运转均匀，必须使每缸的工作冲程均匀分布在 720o曲轴转角内。若多缸发动机汽缸数为 I，则曲轴转角间隔 H 应为H=720o/I2.2 V 型发动机的发火顺序V 型发动机相当于共用一根曲轴的两台单列发动机。但 V 型发动机发火间隔与 V 型夹角 K 有关。通常按均匀发火间隔来确定汽缸夹角。[
康明斯柴油发电机组进气系统:康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。
康明斯柴油发电机组排气系统:康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
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