非晶合金在其制造过程中采用了超急冷凝固的技术，使得在材料的微观结构中，金属原子在从液体（钢水）固化成固体的过程中，原子来不及排列成常规的晶体结构就被固化。这种原子结构无序排列的状态即称为非晶态，由此生产而成的材料被成为非晶合金。非晶合金材料被发现具有非常优异的导磁性能，它的去磁与被磁化过程极易完成，较硅钢材料铁芯损耗大大降低，达到高效节能效果。因而作为一种极其优良的导磁材料被引入变压器等需要磁路的产品中。采用非晶合金制造成变压器铁芯，并组装成的变压器，即称为非晶合金变压器或非晶合金铁芯变压器。
油位过高。油位因油温升高而高出zui高油位线，有时油位到顶而看不到油位。
油位过高的原因是：变压器冷却器运行不正常，使变压器油温升高，油受热膨胀，造成油位上升；变压器加油时油位高较多，一旦环境温度明显上升，引起油位过高。如果油位过高是因冷却器运行不正常引起，则应检查冷却器表面有无积灰堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道有否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否足够。如果油位过高是因加油过多引起，应放油至适当高度，若油位看不到，应判断为油位确实高出zui高油位线，再放油至适当高度。
其次：要定期清理变压器上的污垢，检查套管有无闪络放电，接地是否良好，有无断线、脱焊、断裂现象，要定期遥测接地电阻不大于4或10，或者采取防污措施，安装套管防污帽。在接、拆配电变压器引出线时，要严格按照检测工艺操作，避免引出线内部断裂，要合理选择二次侧导线的接线方式。
另外：推广使用S11系列新型防雷节能变压器，或在油浸式变压器一、二次侧装设避雷器时，将避雷器接地引下线、变压器的外壳、二次侧中性点共同接地。定期进行预防性试验，将不合格的避雷器及时更换，减少因雷击谐振而产生过电压损坏变压器。
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