柴油机起动后，排气管持续冒蓝烟
1、油底壳内的机油过多也会使机油进入燃烧室内。
2、活塞环被积碳胶结在活塞环槽内，活塞弹力不足，环开口没有错开，油环上、下面方向装反等。
3、新的柴油机或大修后的柴油机没有经过充分的磨合，汽缸密封性差。
4、喷油嘴内部偶件被卡死。
上述故障原因中的一项或多项都可造成柴油机起动后排气管冒蓝烟。
柴油发电机的基本信息
由内燃机驱动的发电机。它起动迅速，操作方便。但内燃机发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。柴油发电机通常在1000转/分以上，容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以200千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此，柴油发电机的结构部件，特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀，造成电压波动，引起灯光闪烁，柴油发电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20%以上，以免发生共振，造成断轴事故。
提醒两点
1，更换机油的时候一定要同时更换机油滤芯，千万不能贪图省事、贪图省钱而忽略了更换机油滤芯。这是为什么呢？
因为旧机滤内的污垢会破坏新机油品质，从而使得新机油的使用寿命降低。
2，到了秋天一定要记得更换冬季机油，到了春天一定要更换夏季机油，除非你的机油是四季通用机油。
因为冬季机油要稍微稀薄些，到了夏季，冬季机油会更稀薄，这样不利于油膜的形成，也会加剧机械部件的磨损。
而夏季机油到了冬季后会更粘稠，这样不利于机油的流动，会导致发动机缸体内积碳过多，从而加剧机械部件的磨损。
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