发动机机体组拆装的方法
1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。 2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。 4）拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装： 13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。机体必须要有足够的强度和刚度。同时由于机体中的有些部位工作环境较为恶劣，如气缸受到高温气体的影响，故还须兼具有防腐蚀散热快等特性。机体中还开有冷却液水道和油道故其结构复杂。山东重能动力有限公司凭借其优质的差品质量以及过硬的专业技术赢得了广大消费者的信赖，欢迎广大客户前来参观考察！
发动机机体的前后端面的大部分孔和缸孔不仅本身有较高的尺寸精度、几何形状精度、表面粗糙度要求，而且还有较高的位置精度和同轴度要求，如果主轴承孔的同轴度达不到要求，将会使曲轴无法正常运转，如果相关联孔的中心距偏差较大，或两孔中心线不平行，就会影响的啮合质量，最后导致发动机的噪音过大。为使柴油机有优良的性能和使用寿命，必须有良好的制造精度。为保证各安装零件问正确的相互位置和配合精度，必须采用高精度的专用机床。
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