柴油发电机组的常规和采用辅助低温起动方式
柴油机的预热
柴油机起动后，空载运转时间不宜超过5min，即可逐步增加转速到1000~1200r/min,并进入部分负荷的运转。待柴油机的出水温度高于75oC、机油温度高于50oC、机油压力高于0.25MPa（2.5kgf/cm2）时，才允许进入全负荷运转。
现代柴油发电机组由柴油机，三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体，并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转，其联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一钢体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。
柴油发电机组有如下五个情况
1、 柴油机工作无力,加速后转显著下降、不稳,声音突变，排气冒黑烟；
2、 柴油机在常温下启动困难,运行过程中曲轴、轴承、连杆、轴承和活塞销有敲击声；
3、 柴油机在温度正常时,气缸压力达不到规定压力的70%；
4、 柴油机的燃油,机油耗量显著增加,现象是冒黑烟；
5、 柴油机内部缸套,活塞环磨损严重,气缸椭圆度,锥度、活塞与气缸之间的间隙,曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限；
如果您的机器已出现以下五个现象,那您的机器已需要大修了!我司可提供柴油发电机组大修中修小修常规保养服务,专业的技术人员为您解决一切机器故障,为您的机器保驾护航!我们广东中能机电科技有限公司专业生产各类柴油发电机组,产品包络：小型柴油发电机组，进口发电机组,重油柴油发电机组等
下面我们分析下柴油机过热的主要原因有：
1、冷却系统故障：
散热器内缺水。
水泵叶轮损坏，或被污泥、杂物堵塞。
水管内有气泡形成气塞。
冷却系统内水垢严重，或水路通道被堵塞。
风扇皮带松弛，风扇工作效率下降。
散热器内水垢严重，外部表面积污较多，使其散热效率大大降低。
2、燃烧过程故障
进、排气门关闭不严，气门间隙过小，
燃烧室内积碳过多，其导热不良，使气缸内的热量不能传到冷却水里去，造成气缸内部温度很高。
各缸供油量不均匀，个别气缸供油量过大，造成局部气缸过热。
供油提前角过小，柴油机产生后燃现象，使柴油机受热严重
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