柴油发电机技术人员总结出来提高燃油消耗率的好方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下:
1. 拆下喷油泵一调速器总成一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组大供油量位置上。
2. 按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油供油情况，当发现油面刚刚波动时停止转动曲轴。
机组运行
柴油发电机组可以单台机组运行，也可以多台并联运行和并入电力系统运行。单台机组运行受到许多条件的限制:若其功率满足重载工况要求，轻载运行时就会降低机组运行的经济性，且其备用机组还要与运行机组容量相同。采用多台机组并联运行和并入电网运行，可扩大供电容量，提高供电的可靠性，其备用机组有一台即可，相对减少了备用机组的容量。实现并联运行需满足以下4个条件:①端电压相等;②频率相等;③相位一致;④相序一致。同时还要有运行保护装置，能自动地合理地分配和调整有功功率和无功功率，使机组间的调频特性和调压特性曲线趋向接近。
应急柴油发电机组压缩冲程
压缩冲程的目的是提高汽缸内空气的压力和温度，为燃料燃烧创造条件。由于进、排气门都已关闭，汽缸内的空气被压缩，压力和温度亦随之升高，其升高的程度，取决于被压缩的程度，不同的柴油机略有不同。当活塞接近上止点时。缸内空气压力达3000-5000kPa，温度达 500-700℃，远超过柴油机的自燃温度。1.3 膨胀（作功）冲程当活塞上行将终了时，喷油机开始将柴油喷入汽缸，与空气混合成可燃混合气。并立即自燃，此时，汽缸内的压力迅速上升到约 6000-9000kPa，温度高达 1800-2200℃。在温度、高压气体的推动作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功。随着气体膨胀活塞下行其压力逐渐降低，直到排气门被打开为止。
尚未认证，请谨慎交易
898995850
