发动机的气门机构是整个配气系统的重要组成部分。它的作用是在发动机工作过程中，保证发动机在进气阶段能吸进尽量多的燃气混合气或空气，同时在发动机压缩和做功阶段进行可靠地密封。因气门机构承受来自发动机燃烧时的高温，又受到来自进气的冷却，所以其工作环境极为恶劣。气门机构随发动机类型的不同，在结构上差别很大。对四冲程发动机而言，因为发动机的转速不同，气门机构的型式也不一样。另外，由于燃烧时温度的作用，气门杆因直接受燃气加热而造成热膨胀，因而为了使气门在任何情况下，甚至在发动机过热时都能保证可靠地密封，必须在气门头部预留一定的间隙。
但是随着发动机技术的不断进步，各种不同气门机构层出不穷，故对气门间隙的要求也不同。比如，有的发动机配气机构需要气门间隙，而有的又不需要，有的发动机给出冷态间隙，有的给出热态间隙，还有的同时给出冷热态间隙。种种不同的规定，常常给实际工作带来极大的不便。本文将根据不同的气门机构，阐述气门机构与气门间隙间的关系。
柴油发电机组的类型有很多，主要有以下几大分类方式
(1)按照发动机的燃料分类;可分柴油发电机组和复合燃料发电机组
(2)按照转速分类;可分为高速、中速、低速柴油发电机组
(3)按照使用条件分类:可分为陆用、船用、挂车式和汽车式柴油发电机组。其中陆用发电机组:包括移动式和固定式。陆用机组又可以分为普通型、自动化型、低噪音型、低噪音自动化型四种。
发动机引擎外部是否有损.缺件.螺丝是否松动.伊藤汽油发电机组输出线或控制线是否损伤松动。
燃油量:燃油量是否足够,配线配管是否有没有漏油或管件松动等,确保燃油的充足,防治正需用电时因缺油而停止运行而带来不必要的麻烦和损失。
伊藤汽油发电机组润滑系统:引擎润滑油是否足够上海汽油机:汽油汽油机的机油是否足够,伊藤汽油机内机油不够的情况下,伊藤汽油发电机组工作的过程中磨损很大,提高了机组发生故障的系数;在使用时间比较长或经过大修的机组还应注意一下几点:
1、引擎润滑油更换。
2、引擎伊藤汽油滤清器更换。
3、引擎外部螺丝的检查。
4、气门阀间隙的检查调整
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