发动机缸体顶面、缸孔以及缸孔止口的精加工， 是缸体生产的关键工序。该工序的加工精度要求高，加工难度大，特别是缸孔止口深度尺寸精度要求很严，用常规的加工方法难以批量加工出合格的工件。国内部分发动机生产厂家（如一拖柴油机公司、二汽、上柴等）一般选用国外进口精加工设备，较好地满足了产品精度要求，但是价格比较昂贵，实力较薄弱的企业很难承受。国内也有机床厂试制出这方面的设备， 不仅设备技术水平较低，而且性能也不稳定，较难满足产品精度和生产节拍要求，而且设备维护成本较高。
缸体各面的加工非常重要，因此选择合适的刀具对加工效率和成本控制起关键作用。重要的面有上下大面、前后端面、瓦盖结合面、止推面等，这些面的质量直接影响缸体的质量，有很严格的公差要求，一般需要粗加工甚至精加工，可在加工中心，以及专用机床上加工。我们以优质的产品、合理的价格和良好的社会服务赢得了客户的信赖。重能动力与您携手、奔向美好未来。
现在的发动机中，汽油发动机的缸体有铸铁和铸铝两种，而柴油发动机中铸铁的缸体占到很大一部分。
从 节油的角度来说，铸铝的缸体重量更轻一些，从而会在一定程度上降低油耗。除了重量方面的不同之外，在整个生产过程中，铸铁的和铸铝的也是有些很多不同的制 作工艺。铸铁的缸体生产线比较大，并且对于环境的污染也是很大的，加工工艺会更复杂一些，而铸铝缸体的生产特点恰恰相反。
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