桥梁施工起重吊装作业吊点的选择
1、在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳或吊环起吊。
2、吊运的设备或物件没有吊耳或吊环时，可在设备两端四个点上捆绑吊索，然后根据设备的形状通过适当调整选择吊点，使吊点与重心在同一垂直线上。
3、平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端(因重心在中间)，吊力的作用线应通过重心。竖吊物件的吊点位置应在重心的上端。
4、吊运方形物件时，四根吊索应栓在吊物重心的四边起吊。
起重吊装司机、指挥
1、起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书。合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。
2、汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。
3、起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。
4、起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。
起重机械吊钩检查技术规定有哪些？
1、起重机不得使用铸造的吊钩。
2、吊钩严禁补焊。
3、吊钩表面应光洁，不应有剥裂、锐角、毛刺、裂纹。
4、吊钩应设有防脱装置。防脱棘爪在吊钩负载时不得张开，安装棘爪后钩口尺寸减小值不得超过钩口尺寸的10%。防脱棘爪的形态应与钩口端部相吻合。
5、吊钩出现下列情况之一时应予报废：
1)表面有裂纹或破口。
2)钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永远性变形。
3)挂绳处截面磨损量超过原高度的10%。
4)开口度比原尺寸增加15%。开口扭转变形超过10°。
5)板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。
6)板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴。
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