铁路场站是建立高效的多式联运场站网络的基础，目前的中欧班列使用的主要是集装箱场站，其功能是实现集装箱的转运，集装箱由一列火车上卸下，吊上另一列火车，也或者是通过公路或者水路转送至目的地，现代化的多式联运场站通常设置有专用的集装箱吊机，例如桥式起重机。
如马拉/布列斯特场站，它们的数量是最少的，但战略性作用却是，最基础性的，属于根基。它们处于两大体系的过渡与衔接节点，连接了欧盟与独联体地区，连接了不同的轨距和铁路系统，不同的关税贸易系统。它们受到国家或区域政策的影响也更大，对政策变动更加敏感。
如杜伊斯堡、汉堡场站，属于中转场站。这类场站的作用，在于他们发达的网络连接。杜伊斯堡坐落在北威州，基建设施网络完善，公路运输、内河运输发达；汉堡场站坐拥欧洲数一数二的港口条件，水路、海路网络发达，集结了全球大量的海运贸易中转量。
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