中国到欧洲集装箱铁路运输- 中欧班列 - 国际物流_德国到中国铁路

中欧班列已形成以“三大通道、四大口岸、五个方向、六大线路”为特点的基本格局：

——“三大通道”，分别是指中欧班列经新疆出境的西通道（南线）和经内蒙古出境的中通道（中线）、东通道（北线）；

——“四大口岸”，处于三大通道上的阿拉山口、满洲里、二连浩特、霍尔果斯，是班列出入境主要口岸；

——“五个方向”，是中欧班列主要终点所在地区，有欧盟、俄罗斯及部分中东欧、中亚、中东、东南亚等；

——“六大线路”，是指成都、重庆、郑州、武汉、西安、苏州等地开行的线路在规模、货源组织以及运营稳定性等方面的表现较为突出。

中欧集装箱货运直达班列比传统的海运省时间（仅有海运一半的时效），比空运省运费（仅有空运六分之一的运费），将这种潜在优势转变为现实政策有赖于整体环境的塑造和相关主体的努力。

“”倡议提出之后，中欧班列被逐步纳入到“”框架。中国与沿线国家围绕共建“”在政策沟通、贸易畅通、设施联通等领域取得的不同进展，都可为中欧班列提供不同程度的支持。反过来，中欧班列的发展本身也是“”建设的重要成果。中国与沿线国家围绕推动贸易便利化、构建良好营商环境等方面开展的磋商、采取的新技术、实施的新标准、达成的新协议等，对中欧班列扩大货源、便利过境、提升运速等具有积极影响。

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