惠州至宜春物流运输专线

惠州市安泰运输有限公司是一家有多年操作，专业从事公路运输的物流公司，公司是一批有多年的工作热诚务实的员工组建，拥有大小货车几十辆，同时我公司与各地专业性运输公司成立了庞大的长途运输联运网。

本着“整车零担、专线直达、从门到门、天天发车、定位跟踪、全程。

”“快捷”“诚信价平”是我们的服务宗旨。

2.3.5总结 从以上的对比中可以看出，我国物流业在成本比重和效率、、基础设施和技术装备方面与国外发达物流业存在着差距。因此，解决好以上几个

在国外第三方物流发展趋于成熟甚至开始出现第四方物流的背景下，我国物流业只有部分从的运输企业向第三方物流业转变。并且第三方物流的发展处于初级阶段，存在着不足之处。 目前我国寻求第三方物流服务的主要还是跨国企业，大多数企业，尤其是国有企业现代物流理念，恪守计划经济时期的经营思路，自建物流体系，采取的自营物流，致使我国整体物流水平徘徊不前，对第三方物流的需求发展产生很强的制约作用。 我国第三方物流企业正处于初级阶段，规模较小，自身的局限性较大，竞争力有限与物流相比，第三方物流一般需提供全部的劳动及存货，生产，组装、集运等多项服务，这对供应商的要求是很高的。

      我公司为企业、商场提供仓储

　??6、为个人和公司提供长途业务? 　??7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 　　8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 　　9、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务

主要经营：国内公路、搬家搬厂、货运，同时受理长短途搬家迁厂包装起重装卸及代客报关、等业务。

     华北专线：北京、天津、唐山、沈阳、长春、大连、哈尔滨、佳木斯、包头      华东专线：上海、南京、扬州、南通、无锡、苏州、昆山、徐州、合肥、常州    华南专线：广州、汕头、佛山、东莞、中山、湛江、贵阳、昆明、南宁、 惠州      西部专线：成都、重庆、西安、兰州、西宁、宝鸡、乌鲁木齐、银川、西宁      东南专线：南昌、长沙、厦门、宁波、武汉、杭州、温州、义乌、福州、金华、嘉兴     华中专线：石家庄、太原、郑州、青岛、烟台、济南大中小城市     以上线路一律实行整车零担，当日发车，专线直达，从门到门，专人负责，信息反馈，全程联保，诚信价平，欢迎来人来电洽谈，您只需一个电话，一切由我们来做!

3、物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 国外物流企业向集约化、协同化方向发展，主要在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。

1.货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户 需求等信息都会通过企业知识管理平台选择方案，或从知识库中找到由实践经验产生的方案，实现有效的客户反应和科学决策。专业天津，服务第一 　 　2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。 　 　3.整合信息，实现供应链集成 在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。 　　 4.优化资源，提高服务水平 传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。

“以客户为中心，我的服务就是您服务的延伸” 为服务宗旨

“诚信   精益求精” 为工作目标

顺 祝

商 祺!

惠州至贺州货物运输专线惠州至玉林特快物流专线惠州至连云港直达物流公司