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③砌体的灰缝厚度应为20-30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。④砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的石料砌筑。⑤石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等于墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。⑥砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。（3）料石砌体①料石基础砌体的第一皮应采用丁顺座浆砌筑。阶梯形石基础的上级阶梯料石应至少压砌下级阶梯的1/3。 ②料石砌体的灰缝厚度，应按料石种类确定，细料石砌体不大于5mm，半细料石砌体不大于10mm，粗料石和毛料石砌体不大于20mm。③砌筑料石砌体时，料石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度。其高出厚度：细料石和半细料石为3-5mm，粗料石和毛料石为6-8mm。④料石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同一皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一批丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。（4）卵石砌体①卵石砌法有人字和品字砌法两种。②每层先铺砂浆30mm厚，再砌卵石，每块卵石应被砂浆包住，每层大卵石的间隙，铺满砂浆，随即用小卵石填紧塞实。③人字砌法，平面每隔1m左右应砌一块其长度与墙同厚的拉结石；品字砌法，在水平方向每隔1m，竖向每隔0.5m应砌一块与墙同厚的拉结石。 2、干砌石体砌筑（1）一般要求①砌石工程应在基础验收及结合面处理合格后方可施工。②砌筑前，在基础面上放出墙身中线及边线。放样立标，拉线砌筑。③干砌石使用材料应按施工图纸要求采用合适的砌筑料。石料使用前表面应洗除泥土和水锈杂质。④砌体缝口应砌紧，底部应垫稳填实，与周边砌石靠紧，严禁架空。⑤宜采用立砌法，不得叠砌和浮塞；叠砌是指用薄石重叠，双层砌筑，浮塞是指砌体的缝口，加塞时未经砸紧。石料最小边厚不宜小于15cm。不得有通缝和上下层垂直对缝，错缝不得小于10cm。砌筑时缝隙不应大于2cm，三角缝不应大于3cm，表面平整度不应大于3cm。明缝要用小片石填塞紧密，一般以手拉不出为宜。⑥不得使用翅口石和飞口石。翅口石是指一边薄一边厚的石料，上下两块薄石部分互相搭接而成；飞口石是指石块的边口很薄，未经砸掉即砌上。⑦不得在外露面用块石砌筑，而中间以小石填心；不得在砌筑层面以小块石、片石找平。⑧在梯形沟、渠的施工中，宜先底后坡，由中间后两边，由下而上砌筑。对矩形而言，可先侧墙后底部。⑨干砌石体铺砌前，应先铺设一层厚为100-200mm的砂砾垫层。铺设垫层前，应将地基平整夯实，砂砾垫层厚度应均匀，其密实度应大于90%。

1. 制作顺序场地整平放线挖土3-4m深夯实基底抄平放线验线铺砂垫层垫木或挖刃脚土模安设刃脚铁件绑钢筋支刃脚井身模板浇筑混凝土养护拆模外围围槽灌砂抽出垫木或拆砖座

2.地基处理和筑岛

1)在松软地基上进行沉井制作应先对地基进行处理以防止由于地基不均匀下沉引起井身裂缝处理方法一般采用砂砂砾碎石灰土垫层用打夯机夯实或机械碾压等措施使密实

2) 如沉井在浅水水深小于5m 地段下沉可填筑人工筑岛制作沉井岛面应高出施工期的最高水位0.5m 以上四周留出护道其宽度当有围堰时不得小于1.5m;无围堰时不得小于2.0m 见图133-1 筑岛材料应用低压缩性的中砂粗砂砾石不得用粘性土细砂淤泥泥炭等也不宜采用大块石砾石如水流速度超过表133-1所列数值时须在边坡用草袋堆筑或用其他方法防护当水深在1.5m 流速在0.5m/s以内时亦可直接用土填筑而不设置围堰。本工艺标准适用于工业与民用建筑基础土质为一般粘性土、淤泥、淤泥质土。稍密的砂土及杂填土土层采用套管成孔灌注桩工程。

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（2）u型槽现场预制应有砼标号及拌和配合比并按标准取样试压，在预制过程中应符合规范有关规定。 （3）u型槽内外侧表面应平直圆滑，不得出现蜂窝、麻面现象。（4）u型槽端面应平整并与其轴线垂直。（5）u型槽强度和尺寸应满足设计要求，一般u型槽型号有b30-60，其中b30厚度为2.5cm；b40厚度为3cm；b50以上的厚度应不小于5cm，（6）u型槽外观应避免出现破损、裂缝、蜂窝及麻面等现象。（7）砂浆需有配合比，其强度应满足施工规范要求。2、u型槽灌溉渠工程施工流程：施工准备→土方开挖→验槽→断面欠方回填土→渠道u形槽底砂垫层铺设→厂家订购砼u型槽、进场检验→砂垫层铺筑高程复核→安放u型槽调整纵坡、高程→u型槽接缝处理→压顶砼浇筑→渠道u型槽外观检测、放水检验→交工验收3、u型槽灌溉渠施工方法（1）土方开挖：由于u型槽灌溉渠开挖断面较小，拟分段在按设计高程放样后采用人工开挖，一次性开挖到底，并及时验槽进入下一工序施工。每个施工作业段以50米左右为宜。 （2）断面土方回填：由于灌溉渠u型槽安装高程局部比两侧田地高，需补填土方才能进行灌渠型槽安装。土方回填时拟采用人工运土木夯夯实，填土施工先按设计填土断面制作一可装卸的钢模，在填土现场按设计高程安放钢模板后，再由人工把土料填到模板内，然后用人工木夯夯实，符合设计要求压实度后即可拆除模板，进入下一层土回填。（3）砂垫层回填：基槽验收及断面补填土后，按设计断面用回填5cm砂垫层，回填时应摊铺均匀，并用小板夯拍打密实即可。（4）u型槽安装：槽底砂垫层铺筑完成后，即着手进行u型槽安装。u型槽采用厂家加工定做，按设计图纸要求的尺雨进行加工，分上口尺寸的规格，槽壁厚度4cm，按2m一节进行加工。安装时，采用人力打运轻拿轻放，防止碰坏棱角。u型槽座放在砂垫层上，要注意槽底高程符合设计高程使之符合设计要求。u型槽接缝，在槽底高程复核符合设计要求并挂牢后，采用1:2水泥砂浆勾缝。 （5）u型槽顶压顶砼：每个作业段(50米)u槽安装完后，即可进行压顶砼浇筑。压顶砼标号为c20。砼采用拌和站统一拌制后，由机动翻斗车转运到现场，再由人工进行浇筑。由于砼浇筑层厚较溥为l0cm，采用人工用铁抹子钢筋撬插捣的方式浇筑，外表面由人工用铁抹子抹光、压实，使之符合设计尺寸要求。二、土质排水沟渠（1）施工流程施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→沟顶外侧填土保护→外观检验→放水检验排水沟渠过水能力→交工验收（2）土方开挖排水沟槽开挖采用反铲挖掘机挖沟，人工结合修整。从设计图可知其埋深均在0.8m左右，较浅，可采用一次性挖至设计标高，开挖点根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进，根据地质情况和地下水渗水量按一定距离设一集水井，用抽水机或潜水泵排水，在挖设计标高时，应及时安排人员清除余土，疏通沟槽积水，以利抽干排除。对于地质情况较差的沟槽，采用适当的挡土板支扩加固，防止坍塌。 1、第三节道路工程土地整理项目道路工程主要形式有：田间路、生产路、下田坡道等。道路应按设计要求施工。一、施工流程(1)4m宽支道施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→干砌块石路肩→压顶c20砼→矿渣回填压实度检验→5cm厚泥结碎石路面铺填→交工验收(2)3m宽田间道(不包括河边护坡)施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→路肩干砌块石→压顶砼→地面原土打夯机夯实→矿渣回填→5cm泥结碎石路面铺筑→交工验收二、土方开挖施工：由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20em范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。三、原土夯实：采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。 四、干砌石路肩：块石应放置平衡，上下错缝，内外搭砌，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后再用小石块嵌定，并用铁锤敲击，使石块与块石之间挤压紧密。砌体施工后用7.5#水泥砂浆勾缝，在路基填土碾压时需注意保护，不要被压实施工机械碰撞破坏。在实际施工过程中应注意以下几点：（1）路肩埋深应符合设计要求，埋深一般不应小于20cm。

第4章 施工操作工艺

1．打（沉）桩机就位时，应垂直、平稳架设在打（沉）桩部位，桩锤（振动箱）应对准桩位。同时，在桩架或套管上标出控制深度标记，以便在施工中进行套管深度观测。

2．采用活瓣式桩尖时，应先将桩尖活瓣用麻绳或铁丝捆紧合拢，活瓣间隙应紧密。当桩尖对准桩基中心，并核查调整套管垂直度后，利用锤台及套管自重将桩尖压入土中。

3．采用预制混凝土桩尖时，应先在桩基中心预埋好桩尖，在套管下端与桩尖接触处垫好缓冲材料。桩机就位后，吊起套管，对准桩尖，使套管、桩尖、桩锤在一条垂直线上，利用锤重及套管自重将桩尖压入土中

 4．成桩施工顺序一般从中间开始，向两侧边或四周进行，对于群桩基础或桩的中心距小于或等于3．5d（d为桩径）时，应间隔施打，中间空出的桩，须待邻桩混凝土达到设计强度的50％后，方可施打。

5．开始沉管时应轻击慢振。锤击沉管时，可用收紧钢绳加压或加配重的方法提高沉管速率。当水或泥浆有可能进入桩管时，应事先在管内灌入1.5m左右的封底混凝土。

6．应按设计要求和试桩情况，严格控制沉管最后贯入度。锤击沉管应测量最后二阵十击贯入度；振动沉管应测量最后两个2min贯入度。

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管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。

材料　　

（1）水泥：425#及其以上的硅酸盐水泥、普硅、矿渣、火山水泥。水泥进场时应有出厂合格证明书。施工单位应根据进场水泥品种、批号进行抽样检验，合格后才能使用。水泥如存放时间超过三个月，应重新检验确认符合要求后才能使用。　　

（2）中粗砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂或海砂，其含泥量不大于3%。　　

（3）石子：采用坚硬的碎石或卵石，最大粒径不宜大于40mm，且不宜大于钢筋最小净距的1/3，其针片状颗粒不超过25%，含泥量不大于2%。　　

（4）钢筋：钢筋进场时应有出厂质量合格证明书，应检查其品种规格是否符合要求及有无损伤、锈蚀、油污，并应按规定抽样，进行抗压、抗弯、焊接试验，经试验合格后方能使用（进口钢筋要进行化学成份检验和焊接试验，符合有关规定后方可用于工程）。钢笼的直径除应符合设计要求外，还应比套管内径小60-80mm。　　

（5）桩尖：一般采用钢筋砼桩尖，也可用钢桩尖。钢筋砼的桩尖强度等级不低于C30。其配筋构造和数量必须符合设计或施工规范的要求。

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7）潜水员上、下时，必须采用保险绳帮助上、下，以防发生坠落事故。

 随着起重20将取水头管涵稳稳放在取水口水下碎石垫层相应位置，中交一航局一公司第九项目部承建的中海油天津浮式LNG项目接收终端码头工程取水头管涵吊装成功。该取水头管涵平面构件为喇叭口空心薄壁形式，外形尺寸长27.6米，宽11.4米，重1335吨。据了解，该工程是天津港地区首次水下施工，为了能够顺利的将取水头吊装成功，项目部提前展开策划积极的与设计单位沟通，经过多次的工艺研讨和技术，吊装前采用钢板对取水头管涵进行封堵使之成为一个密封的空箱结构，成功的利用水的浮力将取水头的自重减轻至129T，利用公司自有的起重20(700T)成功安装。取水头的成功安装为后续取水管涵的安装打下了良好的基础，同时标志着整个浮式LNG码头取水口工程进入到了最后的冲刺阶段

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长海县跨海引水工程水下管道敷设完成随着最后一根PE管焊接铺设并试压完成，中交一航局三公司承建的长海县跨海引水工程-跨海管线工程施工杏树屯-广鹿岛段管道敷设27公里全部完成，两条灰黑色的输水管线仿佛两条海底“潜龙”逐渐浮出水面，在金州新区杏树街道桃园村登陆上岸。至此，跨海引水工程的最大技术难点水下管道敷设施工圆满结束，为下一步输水上岛奠定了坚实的基础。长海县跨海引水工程是省重点建设项目之一，位于杏树屯-广鹿岛、广鹿岛-瓜皮岛、瓜皮岛-格仙岛、瓜皮岛-哈仙岛、大长山岛-哈仙岛、小长山岛-塞里岛。 

 顺利沉放至水下5米的位置。预计到春节前，全长1060米的输水管线将横跨中运河被沉放到水下16米的固定管座上。这也标志着骆马湖水源地全线80余公里原水管线工程又迈出了关键的一步。 　　输水管线要过河，怎么过？ 　　水下沉管 　　“中运河管线整体下沉开始……”1月15日上午10:30，骆马湖水源地原水管线项目的控制性节点工程之一——跨中运河输水管线工程正式开始实施沉放。记者在邳州中运河工程现场看到，横跨中运河1000多米的河面上架起了6个辅助钢管桩平台，以及安装了卷扬机等设备的辅助起重船。在钢管桩平台下方一根黑色的输水管道架在水平面上，管道的两侧向上方翘起，开口已被封闭，并且正在向管内注水。 　　据了解，我市三重一大民生项目骆马湖水源地及第二地面水厂工程，线路全长80.5公里，途经新沂、邳州、铜山和经济技术开发区4个县(市)区，设计取水规模为80万m3/天，送水管线输水规模为80万m3/天。 　　“中运河输水管线沉管工程关系到整个骆马湖水源地原水管线工程的成败，是全线80余公里原水管线实现全面贯通的至关重要的控制点。”骆马湖水源地建设处负责人于孝民说，跨中运河输水管线工程主要分为地下土层中顶管施工和水上水下沉管施工，其难度和风险最大的就是过中运河的沉管施工。 　　据于孝民介绍，中运河西岸和东岸为顶管段，分别穿越两岸大堤。两端顶管中间部分即跨越中运河段，则采取管桥沉管施工的方法，跨中运河的长度约1060米。 　　水下沉管怎么沉？先给水管灌满水，再放下去 　　“沉管将分三次完成，首次下沉的管道长度是739米。我们看到的在河面上管道两端已经被封闭，正在向管内灌水，全部注满后才能向水里沉放。”于孝民告诉记者，仅这段739米的管道，全部注满水需要2000多吨，将耗时4个多小时。管道下沉正是通过向管内注水增加下沉动力进行的，达到平稳下沉。而从开始注水至管内充满水是最危险的时期，一旦注水不均匀或下沉速度不一，很容易引起整根管道倾覆，后果不堪设想。 　　另外，为使整个沉放系统同步协调，还将借助可控浮箱自动平衡。

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据了解，我市三重一大民生项目骆马湖水源地及第二地面水厂工程，线路全长80.5公里，途经新沂、邳州、铜山和经济技术开发区4个县(市)区，设计取水规模为80万m3/天，送水管线输水规模为80万m3/天。

什么是可控浮箱呢？记者在河面上看到，在管道上一组长约十三米的“小潜艇”模样的装置，夹在管壁两侧，这样的装置大约有5、6组。每个“小潜水艇上”有三个突出向上的管口。 　　于孝民告诉记者，“可控浮箱类似于‘潜水艇’，内部构造分多个隔舱，在需要下沉时管口可注水，需要上浮时可充气，并且内部装有探测仪器，以便随时控制。” 　　沉管之后干什么？ 　　水上对接拼焊 　　沉放施工在有序缓慢的进行中，在河中央一艘普通的大船上，是施工现场临时总指挥部。船上的总指挥通过电脑上的调控系统，时刻关注管道沉管下沉的变化，随时通过无线对讲机指挥钢管桩平台上的工作人员，调整下沉的速度。 　　中铁十局十公司负责现场施工的工程师告诉记者，当第一段739米的钢管注满水后，将先被下沉到水下5米处。第一次下沉也是最难的，管道在逐步下沉过程中需进行充水，需要沉浮箱的位置变换配合，辅助卷扬机起重系统需同步下放。第一次沉放达到预定深度，大约需要5个多小时。 　　“接下来，管道两端突出水面的管口将在水面上进行焊接。之所以进行水面上焊接也是为了管道焊接质量。因为以目前的技术，我们尚不具备水下焊接的能力。”于孝民说，由于该段输水管线为压力钢管，为焊接质量，必须要求焊接钢管平顺稳定对接施焊。在这宽阔的中运河水面上是很难做到的，必须得克服水面风浪、船行波、水下暗流以及突发船只冲击等多种因素的影响，对施工来说是一大挑战。 　　除了焊接之外，在准备沉管前，施工方在十几米深水下已经预先安装了二十余个钢管、桩管、桥管等支撑结构。 　　“管道需在水面上整体对接拼装至需要的长度后，准确地下放至水下已安装好的管桥横梁上，并与事先安装在管道上的管箍、管座结构与水下管桥横梁连接固定。”于孝民说，因此该段沉管在水上整体对接拼装、整体沉放、下沉时的定位、吊点受力均衡控制等方面，均存在较大的难度和较高的风险。 　　钢管重量1500吨左右，沉管难度大，工艺国内首创 　　采访中，记者了解到，跨中运河的这段管道为异形钢管，整体为中间下凹、两端上抬弯管形式(倒虹管形式)，看上去像两端带把手的平底锅纵切面，并非处于同一标高的一根水平直管。 　　“两根直径2.2米的倒虹吸输水压力钢管，借助辅助钢管桩平台和可控钢浮箱

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要注意水下管道除了可能承受内压负载外常常承受到较大的外压负载。所以基于最大合成应力选用的SDR后还需要验算抵抗外压下发生压屈失稳或管材压塌。

整体缓慢平稳沉放至水下15米到16米的深处，并精确就位于钢管桩管桥管座上。如此大口径、长距离、异形钢管水上焊接整体下沉施工，精度超规范，施工技术国内领先，工艺堪称国内首创。”于孝民说。 　　单根钢管沉管长度达1060米、口径达2.2米、重量达1500吨左右、下沉深度深达16米，还要准确无误地放至水下，其难度可想而知。可是正因为难度大，也成为整个骆马湖水源地输水管线施工成败的关键，因此，沉管施工至关重要。 　　春节前可全面完成沉放，潜水员下水进行检查 　　为了输水管道能够成功顺利放至水下，项目施工方做了大量的研究和方案修改，在水上做到精准定位，水下做到精确就位。 　　据了解，当管道最后沉放到水下管桥管座上时，管道外的突出钢片会准确地与管座上卡槽对接，这样就做到了精确就位。最后，还将有潜水员到水底进行最后环节的匹配性检查和固定，以确保万无一失。 　　根据计划，跨中运河1060米的输水管道将分三次沉放，预计在春节前可全面完成。该项工程的施工，不仅为我市水利水务工程积累了重要的技术数据和经验，也将大大提升我市水利水务建设的水平。