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货代管理走上了法制化轨道
改革开放后，国务院就确定了对外贸运输实行船代分开，按行业归口管理的原则，1992年国务院下发了通知重申：“货代管理的方针、政策、法规、统计调查仍由经贸部归口负责；船公司和船代管理的方针、政策、法规、统计调查仍由交通部管理。”上述分工在水运这一项上至今未变。
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国际货空中货运代理运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
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进口代理的进口货运代理 进口代理 -进口货运代理 指海外出口商委托货运公司负责运输货物到指定地点，出口商按照一定得货运收费标准付费给货运公司，货运公司提供优质服务，并保证货物的安全。
按照运输方式的不同，分为进口海运代理、进口空运代理、快递进口代理和进口陆运代理，至于现在新兴的管道运输，暂时不谈。
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