公路护栏的重要作用614_道路护栏_无锡东方博宜培训中心

随着社会经济的发展，人民的出行方式的选择越来越多，道路方面的建设越来越多，随之而来的交通安全问题也愈发严重，交通事故已成为“世界第一害”。而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
据统计，近年我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万人，居世界之首。平均每5分钟就有1人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字。在这触目惊心的数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少个生命之花永远凋零。
在这沉痛的数据下，令我们微感欣慰的是不断完善的公路安全保障设施，有效地减少了公路交通事故的发生，使全国交通安全事故连续4年明显减少，2005年，全国公路交通事故发生率比2004年降低23.8%，死亡率降低44.7%，受伤人数降低47.7%；2006年交通事故发生率继续下降，死亡率降低10.3%，直接经济损失降低38.3%。
由此可知，良好的公路护栏为公路提供了安全的基本保障。
首先我们说一下公路拦的基本功能：用于分离车辆来回、用于隔离机动车和非机动车、分离行人和车辆。
公路中间护栏属于第三类，是用于设在道路中心的一种护栏网，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。防止车辆闯入逆道，并禁止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，预防事故发生的作用。此护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的样式。
隔离墩护栏属于第二类，设在道路一侧或两侧的机动车道与非机动车道之间的护栏网，主要是用于阻止非机动车与机动车。它起到各行其道，互不干扰，顺序行驶的作用。此护栏多采用水泥或金属材料制成，高度为600毫米左右的“墩”式。
行人护栏属于第一类，设在十字路口的人行道外侧或人行道与车行道之间的公路护栏网。主要是用十防止行人在路口内、车行道上任意斜穿、横穿，其次是防止由汽车辆为躲避障碍蜘车失灵闯入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。
还有一些附加功能比如为了美观、警示等在此我就不一一列举了。
护栏是必不可少的，那么问题来了，道路护栏的高度标准该怎么设定呢？如果制作太高，相应的成本也会很高，但是太低了，有些人为了走捷径直接翻越护栏而导致交通秩序混乱，都是不可取的，那公路护栏在高度选取是主要考虑到哪些因素呢?
公路护栏高度选取时的主要考虑因素是人流密度和沿线地形。国家JTJ074-94标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间，这个取值范围的规定主要考虑了成人高度，以阻止翻越为主要设计目标。经观察，如果人想进入高速公路，一般采取破坏公路护栏网，其破坏位置在1.2m以下。
设置较高的公路护拦虽能够比较好的阻止人的翻越，但无法阻止人进入公路高速公路，真正能规范人们行为的是法律意识，和社会的文明程度。
安全，关系着每一个人的生活。出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。“人的生命只有一次”“人，最宝贵的是生命”，血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。
安全的出行，营造良好的交通运行环境无意识为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天

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