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.金戈铁马气吞万里如虎之MM:
生产年代:
生产数量:超过三百万个
设计师:HenriKneuss
指标:直径MM,厚度.mm/。MM
/钻
摆幅A/h
动力储存h
作为腕表机芯,它是值得大书特书的.它的来历,据说是由于当时天文台的比赛分为怀表（大尺寸）和手表（小尺寸），而MM正好是怀表和手表的分界线.也就是说，MM是当时手表的最大限制直径.他的设计师,是当时已经大名鼎鼎的HenriKneuss,而且,这款芯的得到了OMEGA第二代教父HenriGerber的指教.在他设计之前,OMEGA在天文台的腕表比赛的主要对手是ZENITH和LONGINES,而他的出世,完全使ZENITH和LONGINES甘拜下风/他的表现在各种测试中都独占鳌头，包括在Neuchatel、q内瓦和KEW（唯一“公”的竞赛，他在、和年打破了所有的记录）。年的GENEVA的比赛,MM获得了.的腕表最高成绩，而这成绩至今都没有打破从年到年,/强的天文台证书,都是颁授给MM的。他被专家推为最值得收藏的几种芯之一.它有异乎寻常的适应，优秀的校准能和维护方便的个。理想的和适当的组件的应用是他的顶尖质素的一个合理解释。发条盒和摆轮的直径被尽可能的设计的大，以达到一级的调校水准。最有效率的动力传输来源于对齿轮的尺寸的严格把握：高品质的机芯中使用了最小的擒纵系统。从年始，所有的摆轮上方始安装当时极度时髦的Incabloc避震器。之后防磁游丝也被使用在不见断的系列上。mm机芯在年至年这四分之一个世纪里是钟表制作的一个里程碑。有事实为证，他最大用户是英国军队。英国陆军和海军部队在二中装备了和英国皇家空军飞行员一样好的军表（总数是万只表，超过了他们在瑞士总销量的一半）。MM有系列的小三针和系列的大三针结构。前者为，后者为。起具体区别只是在极小的钻数和其他细微之处。注意的是，其中和是COSC级别的，在摆夹板上有着大型偏心锣丝微调装置。市场价格要远远高于一般型号。
T的版本如下:能比拟的。纵轮给人一种高贵和复杂的感觉。如同有平衡裸丝的摆轮一样。而带优雅弧度的Y形夹板，将整体复杂的计时系统的零件中和了。给人柔，最关键的，在装配面给人一种统领全局的感觉。有人经常说星柱轮的耐用是否比偏心轮强。但似乎对表有认识的朋友，一致，喜欢的是星柱轮的格式。的出炉，和后面V记的型无论在学上还是实用角度上都有的一拼。后期的，改用了偏心轮的设计,漂亮的Y夹板也被改的面目全非.观上没得比，虽然在很多人来讲,它更加的便宜和方便.
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