色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSZ透镜式色灯信号机机构一种双灯位铁路信号机本实用新型属于铁路含国铁城际轨道交通城市轨道交通市域轨道交通地方铁路铁路线等，下同信号领域，涉及一种双灯位铁路信号机，具体地，涉及一种基于光源的双灯位铁路信号机，目前。,附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSZ透镜式色灯信号机机构当桥梁灾害监测系统监测到桥梁出现危及列车运行的灾害后，通过信号系统自动控制色灯信号机构显示相应灯光，指示列车停车或减速，当列车以车载信号为行车凭证时，信号机可作为司机的辅助信号显示，起到警示作用而当列车以信号机显示为行车凭证时。,实用新型内容本实用新型实施例的目的在于提供一种双灯位铁路信号机，至少可克服现有技术的部缺陷，本实用新型实施例涉及的一种双灯位铁路信号机。,色片由信号玻璃压制后，研磨加工制成，其颜色可根或用户要求配制，偏散透镜采用光学性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透镜可根线路曲线方向，为和两面使用，在本实施例中的组合式色灯信号机构可别安装种不同的偏散透镜。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。XSZ透镜式色灯信号机机构多灯探照式色灯信号机该实用新型涉及一种铁路的色灯信号机构，目前在铁路上使用的型色灯信号机构，有些是过去的老产品，多年来在技术上没有大的改进，它仅是将光源设置在凸透镜的焦点上来产生平行光线射出，两侧别只有的散角，所以覆盖面很窄。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSZ透镜式色灯信号机机构该铁路色灯信号机构通过变换限位卡柱和限位卡口的位置设置，使得一组信号灯泡仅能卡设在对应的一组卡口灯座上，使得信号灯泡安装的性得以提高，并避免了因信号灯泡颜色安装错误造成的误工误时，了事故隐患。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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