色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSY(L)出站信号机的机构在散热器的一侧设置有导热铝基板安装平面，在导热铝基板安装平面上设置导热铝基板安装孔，导热铝基板安装在散热器设置的导热铝基板安装平面上，并用三颗的螺丝固定，主灯副灯安装在导热铝基板上，在散热器一侧外部装有云母绝缘导热板云母板。,的插入点式铁路信号灯能与传统的变压器和灯丝转换继电器组成的点灯单元直接连接使用，的插入点式铁路信号灯，可以与的点灯单元直接连接使用，色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSY(L)出站信号机的机构起稳定铁路信号灯副灯电流作用，交流电源供电部是铁路原有，不能更改，交流电源供电部是由两部组成，即虚线框内为电流型继电器和虚线框内电源变压器电流继电器组成，整流桥和为，场效应管和为，三极管和为。,电源变压器的输出端并接有二极管组成的桥式全波整流电路，形成直流电源，作为的工作电源组串联后再串联接有一个限流电阻，末一组串联后再串联接有一个限流电阻，然后再并联组成发光电路二极管电容串联后再并联接在直流源两端，组成启动电路的电源。,当外面的强光线通过平凸透镜射进后，与信号机机构的主光轴有夹角的光线被防幻板阻挡住，并吸收将假显示消弱到看不到，在实际运用中调整防幻孔的大小，使之尽可能的对信号灯射出的光线影响小，对外来光线阻挡消弱的大。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。XSY(L)出站信号机的机构为了保持信号机的显示的大小不变，平凸透镜使用光利用平面角的凸透镜，把平凸透镜的焦点调整为与椭球面反光镜的第二焦点具有相同的位置，在平凸透镜焦点和平凸透镜之间设置一个垂直于主光轴的防幻板，防幻板为一个金属板，它好靠凸透镜的焦点。,是涉及用发光二极管作光源的铁路交通信号机构领域，二现有的铁路色灯信号机构是用白炽灯作光源，白炽灯耗电多使用寿命短，更换灯泡工作量大，发光二极管是一种新光源，它耗电少使用寿命长不需更换可实现免维护运行。,实用新型内容本实用新型实施例的目的在于提供一种双灯位铁路信号机，至少可克服现有技术的部缺陷，本实用新型实施例涉及的一种双灯位铁路信号机。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSY(L)出站信号机的机构该色灯信号机构可采用方形背板一灯位单列色灯信号机构，其可发出灯光以对列车起到警示或指示，机构连接管的底端通过防松螺栓固定安装在金属支架上，金属支架用于对上方的机构进行支撑，通过防松螺栓连接的各主体结构便于安装和拆卸，。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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