就目前市场使用的高尔夫球车而言主要可分为电动高尔夫球车与燃油型高尔夫球车两大类,但是随着时间的推进,社会的进步市场中的用户在选购高尔夫球车的时候更多会选择电动型。小编认为只所以发生这样的情况这与电动高尔夫球车本身所具备的优势有着较大的关系。
首先相对燃油型高尔夫球车而言,电动高尔夫球车以车载电源为动力,通过电机驱动车轮行驶的为满足当今市场中各个高尔夫球车特殊需求而研发生产一款即可应用于高乐夫球车又可灵活应用于各旅游景区、公园、社区、楼盘等场所的新型环保电动车。
由于其采用电能为动力,所以其在运行的时候不会排出任何废气等有害物质,属于零排放的车辆,不仅可以有效保护高尔夫球车场地的草坪同时对环境保护和空气的洁净是十分有益的,而燃油型高尔夫球车在行驶中会排出大量的废气,所以从环保节能来说电动高乐球车是占据着较大优势的。
从使用成本来说电动高尔夫球车也是具备了得天独厚的优势的,据科学计算电动型高尔夫球车每行驶6公里需要花费电能成本为5角左右,而燃油型高尔夫球车每行驶6公里却需要花费3元左右的成本。这样算下来电动型高尔夫球车每年可为我们节省不少的使用成本。
我们在从维护保养成本来说,电动高尔夫球车主要维修成本来自于其蓄电池及一些驱动部件相对来说是比较简单及节省成本的,而燃油型电动高尔夫球车它不仅需要对其发动机、油路等进行维护保养,而且也需要对其制动系统等繁杂的部件进行维护,所以从此来看,电动高尔夫球车也是比较具备优势的。
8座电动观光车(YCT23型8人)配置表
电 器 系 统 |
电控 |
英博尔交流48V400A |
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电池 |
6V200AH/只,8只/48V 免维电池 |
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电机 |
5KW交流电机 |
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充电机 |
便携式智能化充电机 |
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充电时间 |
8-10小时(放电率为80%) |
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车 身 配 置 |
车身基本颜色 |
白色、绿色、黄色、蓝色(根据客户需要定制) |
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座椅 |
三人连排矮靠背座椅(皮革面料+高回弹PU+不锈钢扶手) |
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车体 |
钢制车架+(玻璃钢、钣金、铝型材)外壳 |
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加装件 |
安全带、灭火器、两侧防护链 |
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仪表 |
液晶仪表(含电流、电压、车速、转速、续航里程、电量、灯光信号等) |
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后视镜 |
左右各一手动型外后视镜+内视镜 |
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灯光及信号 |
组合前灯、组合后尾灯、侧转向灯、车内灯、电喇叭及倒车蜂鸣器 |
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音响 |
车载MP3,专业扬声器 |
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开关 |
启动开关、灯光及雨刮组合开关、前后换向、车内灯、警告灯及倒车报警器翘板开关 |
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车架 |
钢结构车架,表面防锈处理 |
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方向盘 |
聚氨酯发泡方向盘 |
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油漆 |
电脑调漆,专业喷涂设备 |
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底 盘 |
动力传动系统 |
无极调速系统 |
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转向系统 |
齿轮齿条式方向机,电动方向助力 |
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前桥及悬挂 |
独立悬挂+螺旋弹簧+筒式液压减震 |
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后桥及悬挂 |
全浮式后桥、钢板弹簧非独立悬挂、筒式液压减震 |
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制动系统 |
前碟后鼓式液压制动器、双回路液压制动、驻车制动装置 |
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轮胎 |
钢轮毂/155R12 真空子午线胎 |
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技术参数 |
额定乘员 |
8人 |
最小离地间隙 |
150mm |
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外形尺寸长*宽*高 |
3660×1500×2000mm |
制动距离 |
≤5m |
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整车装备质量 |
900kg |
充电输入电压 |
220v |
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整车载荷 |
600kg |
行驶速度 |
28km/h |
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前、后轮距 |
1270/1270mm |
续驶里程(空载平路) |
70-80km |
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轴距 |
1950mm |
爬坡度 |
15% |
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最小转弯半径 |
4.5m |
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