电动汽车与燃油汽车使用成本对比分析
现将上述测算结果汇总如下：
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序号 |
项目 |
电动汽车 |
燃油汽车 |
单位 |
电动汽车与燃油汽车 成本之比 |
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一 |
一次成本 |
75300 |
66804 |
元 |
112.72% |
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二 |
能源成本 |
11028 |
45671 |
元 |
24.15% |
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三 |
维保等成本 |
41770 |
44210 |
元 |
94.48% |
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四 |
基本一致的成本 |
6600 |
6600 |
元 |
100.00% |
|
五 |
全寿命成本总计 |
134698 |
163285 |
元 |
82.49% |
从上述测算可以看出，电动汽车的“一次成本”支出相比燃油汽车高出12%左右，“能源成本”不足燃油汽车的25%，但从“全寿命使用成本”来看，电动汽车却仅仅比燃油汽车降低18%，即每年少花5700多元。换句话说，普通消费者牺牲了车辆使用的便捷性，换来了“一定的政策优惠”和“一成的使用成本降低”。
通过进一步测算，如果车辆年行驶里程增加到4万公里（平均每天110公里，即每天充电1次），那么电动汽车的“全寿命使用成本”将比燃油汽车降低30%，即每年少花12600多元。
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序号 |
项目 |
电动汽车 |
燃油汽车 |
单位 |
电动汽车与燃油汽车 |
|
一 |
一次成本 |
75300 |
66804 |
元 |
112.72% |
|
二 |
能源成本 |
22056 |
91341 |
元 |
24.15% |
|
三 |
维保等成本 |
41770 |
44210 |
元 |
94.48% |
|
四 |
基本一致的成本 |
6600 |
6600 |
元 |
100.00% |
|
五 |
全寿命成本总计 |
145726 |
208955 |
元 |
69.74% |
对于每天运营里程更长的出租行业而言，能源成本上的节省将更加明显。
898995850
