朗晴八座电动执法车首创专业巡逻车外形设计，强化玻璃纤维一体成型，车身重量轻，续驶里程远，整车更加结实、耐用。专用底盘，四轮液压减震，转向灵活，整车通过性好，乘坐更舒适。特别优化，配置防水座椅、大容量免维护电池，整车更好打理，维护更加简易。
电动巡逻车外观需要定期检查轮胎是否有损伤，剔除可能穿透胎体的任何嵌入物（石块、金属件等），他们可能会严重损坏胎体。如果发现轮胎底面和侧面有突出部分和凹凸不平的地方；轮胎底面有切割、割裂和裂痕；轮胎底面过度磨损，要换掉这些轮胎。如果对一个轮胎过去的情况不清楚，切勿装上，必须经专业人士检查您的旧轮胎，以使您确信是否还能继续使用。
广州朗晴电动车有限公司创建于2000年，位于广州南沙经济开发区，于2003年投入建立的朗晴工业园占地15万平方米，现有固定资产贰亿元，员工200多人，是一家专业从事电动车研发、生产、销售和服务为一体的环保科技型企业朗晴以'科技兴企'为方针，积极与有关科研院所强强合作，不断引进国内外电动车先进技术，对电动车核心技术和新产品进行研发突破。
定期检查在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，很大程度地节省您的开支。避免大电流放电电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
广州朗晴电动车有限公司创建于2000年，位于广州南沙经济开发区，于2003年投入建立的朗晴工业园占地15万平方米，现有固定资产贰亿元，员工200多人，是一家专业从事电动车研发、生产、销售和服务为一体的环保科技型企业朗晴以'科技兴企'为方针，积极与有关科研院所强强合作，不断引进国内外电动车先进技术，对电动车核心技术和新产品进行研发突破。
电动观光车的蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。
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