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安全可靠，创新务实，检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。也就是上紧松四分之一，如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。，钢带。
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尽管各大企业正如火如荼地布局车联网，但是到目前为止，收效甚小。在“2016中国车联网应用产业大会”上，中国互联网协会理事长邬贺铨表示：“车联网是个非常大的产业链，产业潜能无限(参配、图片、询价) ，但目前真正达到车联网水平的车大概只有4%。”从技术层面说，如今很多企业宣称自己的车可以达到车联网水平，但实际没有达到车联网所需的技术标准。邬贺铨院士认为，国内在汽车与网络相联的硬件、软件方面都与国际先进水平有不少差距。如被誉为汽车神经控制中枢的芯片工作温度、电磁兼容、抗震、抗干扰等方面的技术，基本被国外厂家主导，国内一般电子芯片的生产厂家难以企及。从安全层面说，信息安全是车联网面临的巨大挑战。据悉，去年9月29日360举办的车联网大会上，网络安全工程师现场破坏了比亚迪智能系统。另外，特斯拉前不久召回一批有安全漏洞的汽车。中国互联网协会秘书长卢卫在车联网应用产业大会表示：“车联网发展不仅需要在模式和技术方面要完善和创新，还须有效防止黑客的攻击。”
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