电动观光车怎么选?
一、要考虑安全问题
电动观光车因大家都觉得操作容易,故大家都随便操作,毕竟这车是方向盘驾驶车,存在方向盘与速度配合问题,故未经专业培训亦留安全隐患。如果电动观光车达到4辆以上应参照厂家标准建立专用充电站保障充电安全。
二、要关注节能问题
通过我们行业内测,电动观光车运行电力成本在0.15元~0.2元之间。
三、要留意维护成本
在充电频繁的使用单位,按理想状态一组电瓶正常使用1年后电瓶容量要减少30%;一般在1.5年-2年就需更新电瓶组正规厂家价格在10000元左右/组,另电机、电控也存在易耗件需经常更换。
四、要适应使用环境
使用电动观光车你要考虑路面、坡度、行驶里程、经营旺季另备电池组等问题;因为电瓶车根据电机功率大小最-大爬坡度在5度-9度之间,行驶里程60-90公里(不包括电池衰减),如果旺季电池跟不上(现充电一次需6-8小时)最-好多备几组电池,这比多备几台车成本低,但换电池组也并不容易,平常也要对备用电池组经常保养充电。
五、要重视技术问题
到目前为止全球还没有完善的电池为电动车提供动力,所以各大汽车厂均未形成纯电动车量产。随着电动车技术的完善,相关的电动车驱动和控制系统在不断改进和升级,这就是要考虑核心部件日后更换和升级的可能性。
六、要考虑售后问题
售后是否及时,没有不要维修的产品,买车时既要考虑市场上维修人才是否完备,也要考虑产品的配件是否普遍和容易买到,比如说能否在当地汽配市场买到,维修网点是否存在,只有这样你的使用成本才会低。

为什么不能把电动观光车放到大树下
夏季请不要把电动观光车停在大树下!
公园景区一般都会有遮荫大树,俗话说“大树底下好乘凉”,好多工作人员为了让观光车不受日晒,喜欢把车停在树下,这样真的不存在其他隐患吗?鸟粪
夏天,鸟粪与树荫更配哦~相信不少景区清洁工作人员对“排泄物”有不可磨灭的记忆,你造吗?鸟粪为酸性,腐蚀性强,尤其对观光车来说,容易造成车漆表面脱落,影响电动观光车的美观!
所以,停车之前,请抬头看天,有果实或者鸟巢的大树最-好还是不要选择……如果还是幸运“中奖”,要及时清理,用稀释过的汽车清洁剂或是家用中性洗洁剂清理即可。对于那些已经“风干”的鸟粪,硬抠不是办法,先盖一层纸巾,再喷中性洗洁剂,等软化后再清除。 落叶
落叶不是无情物,化作残渣堵成灾。停靠树下,车辆难免被落叶覆盖,大叶子大家都会顺手清理,但细碎的小叶子却躲过一劫,它们大多藏匿在雨刷内侧,时间一长,这些碎叶就会出现腐烂现象,日积月累,雨刷就会受损。
解决办法就是拒绝拖延症,每周清理一次。树胶
树胶、虫子的排泄物等粘稠液体不仅会损坏车漆,对雨刷也伤害巨大。尤其树胶,往往难以察觉,时间一长就容易腐蚀车漆,造成车漆光泽度下降或者出现斑点,再之后,车身表面会出现凸起的块状物体。而挡风玻璃上粘上树胶以后,可能会使雨刷受阻变形。
预防树胶的办法就是低头看地,停车前看看地面是否有星星点点的粘稠物质,如果有,最-好不要停放。天气
大风、雷雨将树枝吹断是常有的事,像这种极端天气,大家还是不要把车停放在大树下。

电动观光车的蓄电池使用注意事项
1、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
2、电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、检查蓄电池内部电解液高度,如发现电解液过低,应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。
5、电动车在使用时,要轻踏加速踏板,否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。
6、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电,让蓄电池始终保持饱和状态,可保持蓄电池的使用寿命。
观光车蓄电池保养 铅酸蓄电池是现在电动汽车主要采用的电池,蓄电池不是用坏的而是充坏的,决非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。
1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大,正极的活性物质脱落越多,从而失去放电特性,性能下降,直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最-佳。
2、蓄电池放电到终止电压后,继续放电(过放电)会严重损害蓄电池,这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化,从而使充电恢复能力变差,甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电,“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的,但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制,所以电动汽车锁一旦合上就开始用电,虽然电流小,但若长时间放电,蓄电池就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。