重庆四轮车电动车保养
四轮车电动车保养
1、严禁存放时亏电
电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电动四轮车电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。
2、定期检查
在使用过程中，如果车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最-大程度地节省您的开支。
3、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
要重视技术问题 到目前为止全球还没有完善的电池为电动车提供动力，所以各大汽车厂均未形成纯电动车量产。随着电动车技术的完善，相关的电动车驱动和控制系统在不断改进和升级，这就是要考虑核心部件日后更换和升级的可能性。 要考虑售后问题 售后是否及时，没有不要维修的产品，买车时既要考虑市场上维修人才是否完备，也要考虑产品的配件是否普遍和容易买到，比如说能否在当地汽配市场买到，维修网点是否存在，只有这样你的使用成本才会低。
电动观光车怎么选？
一、要考虑安全问题
电动观光车因大家都觉得操作容易，故大家都随便操作，毕竟这车是方向盘驾驶车，存在方向盘与速度配合问题，故未经专业培训亦留安全隐患。如果电动观光车达到4辆以上应参照厂家标准建立专用充电站保障充电安全。
二、要关注节能问题
通过我们行业内测，电动观光车运行电力成本在0.15元~0.2元之间。
三、要留意维护成本
在充电频繁的使用单位，按理想状态一组电瓶正常使用1年后电瓶容量要减少30%；一般在1.5年-2年就需更新电瓶组正规厂家价格在10000元左右/组，另电机、电控也存在易耗件需经常更换。
四、要适应使用环境
使用电动观光车你要考虑路面、坡度、行驶里程、经营旺季另备电池组等问题；因为电瓶车根据电机功率大小最-大爬坡度在5度-9度之间，行驶里程60-90公里(不包括电池衰减),如果旺季电池跟不上(现充电一次需6-8小时)最-好多备几组电池，这比多备几台车成本低，但换电池组也并不容易，平常也要对备用电池组经常保养充电。
五、要重视技术问题
到目前为止全球还没有完善的电池为电动车提供动力，所以各大汽车厂均未形成纯电动车量产。随着电动车技术的完善，相关的电动车驱动和控制系统在不断改进和升级，这就是要考虑核心部件日后更换和升级的可能性。
六、要考虑售后问题
售后是否及时，没有不要维修的产品，买车时既要考虑市场上维修人才是否完备，也要考虑产品的配件是否普遍和容易买到，比如说能否在当地汽配市场买到，维修网点是否存在，只有这样你的使用成本才会低。
电动观光车维护和保养
1、严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。
2、定期检查 在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最-大程度地节省您的开支。
3、避免大电流放电 电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。电动观光车
4、正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
5、防止暴晒 电动观光车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
6、避免充电时插头发热 220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
7、经常检查轮胎气压 将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；不
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