4J36质量稳定可靠
4J36 4J36对应型号：
GB/T UNS AISI/ASTM W.Nr
4J36 K90 Invar36 1.3912
Invar36的化学成分:
型号 % 镍 铁 碳 锰 硅 磷 硫
4J36 zui小 35 余量 0.2
zui大 37 0.05 0.6 0.3 0.02 0.02
4J36 的物理性能:
密度 8.1 g/cm3
熔点 1430℃
4J36 在常温下合金的机械性能的zui小值:
合号 抗拉强度Rm N/mm2 屈服强度Rp0.2
N/mm2 延伸率A5
% 布氏硬度
HB
Invar 36 490 240 42 ≤200
平均线膨胀系数（10-6℃）
20~100℃ 20~300℃ 20~400℃ 20~450℃ 20~500℃ 20~530℃ 20~600℃
—— ≤1.5 —— —— —— —— ——
4J36 主要特性：
低膨胀合金4J36 在-60度--80 度 大气温度变化内有较低的膨胀系数和良好的可塑性、
4J36 应用领域：
用于制作在气温变化范围内尺寸近于恒定的元件，广泛用于无线电，精密仪表,仪器和其他行业，做标准量具，微波谐振腔，双金属波动层等。
4J36
铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。4J36此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。4J36 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。4J36这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。4J36为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。4J36随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。4J36目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。4J36这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。4J36随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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