UNS N07263力学性能标准

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Haynes263UNS N07263
（合金263）条带和箔，AMS 5872，MSSR 7036
应用
热处理设备
描述
UNS N07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金，专门设计用于在退火状态下结合非常好的强度性能和出色的制造特性。虽然它在高温下的强度不如Waspaloy或合金R-41等材料那么高，但它比这些合金更容易形成或焊接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性，并且通常不会遇到γ'强化合金常见的应变时效开裂问题。
UNS N07263化学典型
镍：余量
钴：19.00 - 21.00
铬：19.00 - 21.00
钼：5.60 - 6.10
钛：1.9-2.4
钛+碳：0.04-0.08
铝：0.060≤
锰：≤0.60
硅：≤0.40
铁：≤0.70
硼：0.005≤
铜：≤0.20
liu：0.007≤
银：≤0.0005
铋：≤0.0001
UNS N07263物理特性
密度：0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3

电阻率：微欧姆-英寸，（微欧姆-厘米）：
70°F（21°C）：45.3（115）

平均热膨胀系数：μin/ in -°F（μm/ m-°C）
70 - 200°F（25 - 100°C）：6.2（11.1）
70 - 400°F（25 - 200°C）：6.7（12.1）
70 - 600°F（25 - 300°C）：7.1（12.7）
70 - 800°F（25 - 400°C）：7.2（12.8）
70 - 1000°F（25 - 500°C）：7.6（13.6）
70 - 1200°F（25 - 600°C）：7.9（13.9）
70 - 1400°F（25 - 700°C）：8.3（14.7）
70 - 1600°F（25 - 800°C）：9.0（15.4）
70 - 1800°F（25 - 900°C）：9.9（17.0）
导热系数：BTU-in / ft-°F（W / m-°K）
70°F（21°C）：81（11.7）
200°F（100°C）：89（13.0）

400°F（200°C）：103（14.7）
600°F（300°C）：115（16.3）
800°F（400°C）：128（18.0）
1000°F（500°C）：141（19.7）
1200°F（600°C）：154（21.2）
1400°F（700°C）：167（23.0）
1600°F（800°C）：182（24.7）
1800°F（900°C）：195（26.8）

模数弹性：KSI（MPa）
32.1 x 103（221 x 103）拉伸
熔化范围：2370 - 2470°F（1300 - 1355°C）
形式
线圈-带，箔，带状线-型材，圆形，扁平，方形
耐腐蚀性能
UNS N07263在温度高达约1600°F（870°C）时表现出良好的抗yang化燃烧气体环境的能力。
冷成型
UNS N07263具有出色的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性，因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成操作，可能需要在1900至2000°F的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却，以恢复佳的性能余量。
焊接
UNS N07263可通过手动和自动焊接方法焊接，包括气体钨极电弧（TIG），气体金属电弧（MIG），电子束和电阻焊接。

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UNS N07263燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断，而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力，国外对此项技术严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展，我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型，引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%，同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供，同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高，图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]，燃气轮机用高温合金的成分，燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等，但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。
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