压载船舱用5kg 锌合金阳极
锌牺牲阳极多用于土壤电阻率小于20欧姆?米的土壤环境中或海水环境。电极电位为-1.10VCSE，驱动电压0.25V。温度高于49℃时，发生晶间腐蚀，高于54℃时锌阳极的电极电位变正，它与钢铁的极性发生逆转，变成阴极受到保护，而钢铁变成阳极受到腐蚀。所以，锌阳极一般用于温度低于49℃的环境。锌阳极必须使用回填料。
我公司生产的镁合金采用优质的原材料来生产,阳极电位负,单位质量发生电量大,是理想的牺牲阳极材料。适用于土壤,淡水及海水等介质中的金属构筑物的阴极保护,例如石油燃气管道,储罐,热水交换器,冷凝器等等。
压载船舱用5kg 锌合金阳极
我国对阴极保护技术的研究和开发应用，起步于新中国成立以后。1958年，原交通部船舶科学研究所开始对船体阴极保护进行试验，在一艘350t的钢壳船上安装锌阳极，研究锌合金阳极的铸造和安装工艺。原机械部科学研究院材料研究所材料研究所也开展了锌系牺牲阳极的研究，在锌中加入铝和镉，与高純锌进行性能比较。
抗蚀性差。当合金成分中杂质元素铅、镉、锡超过标准时，导致铸件老化而发生变形，表现为体积胀大，机械性能特别是塑性显著下降，时间长了甚至破裂。铅、锡、镉在锌合金中溶解度很小，因而集中于晶粒边界而成为阴极，富铝的固溶体成为阳极，在水蒸气（电解质）存在的条件下，促成晶间电化学腐蚀。压铸件因晶间腐蚀而老化。
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