武汉瓦克动力科技有限公司是久保田电机的区域代理商,其核心部分采用久保田柴油动机(原装进口)。久保田有何独特之处?
自1922年开始生产动机以来,久保田一直坚持“高性能”、“节能”、“省力”、“以人为本”这四大基本经营理念。更清洁的排放、轻松满足客户的大部分要求,这些都是久保田动机综合实力的体现。追求永无止境。久保田技术的精髓就在于勇于挑战的精神。
久保田是世界100马力以下的产业用柴油动机市场的顶级品牌,具有80多年的生产史。久保田小型·大功率·低噪音·环保·省油的高可靠性柴油动机在世界知名的机械产品中广泛使用,几乎在任何应用场合都能卓越的可靠性和长久的使用寿命。久保田动机的驱动力确保了机械运行的可靠性。
久保田系列电机组 |
||||
序号 |
久保田柴油机 |
常用功率 |
备用功率 |
功率因素 |
1 |
GL-6000 |
5.5 |
6 |
1 |
2 |
GL-9000 |
8 |
8.8 |
1 |
3 |
J106 |
5.5kW |
6kW |
1 |
4 |
J108 |
8 |
8.8 |
1 |
5 |
J112 |
12 |
13.2 |
1 |
6 |
J116 |
16 |
17.6 |
1 |
7 |
J310 |
10 |
11 |
0.8 |
8 |
J315 |
15 |
16.5 |
0.8 |
9 |
J320 |
20 |
22 |
0.8 |
10 |
KJ-S130VX |
12.5 |
13.8 |
1 |
11 |
KJ-T130DX |
12.5 |
13.8 |
0.8 |
12 |
KJ-T180VX |
18 |
19.8 |
0.8 |
13 |
KJ-Y300 |
30 |
33 |
0.8 |
14 |
SQ-1120 |
11.2 |
11.8 |
1 |
15 |
SQ-1150 |
15 |
16 |
1 |
16 |
SQ-3140 |
14 |
15.4 |
0.8 |
17 |
SQ-3200 |
20 |
22 |
0.8 |
18 |
SQ-3300 |
30 |
33 |
0.8 |
久保田电机因其体积小,重量轻、操作简单、移动方便等特点,广泛应用于电信、、、商店等行业。同柴油电机组一样,除正确进行操作外,必须定期对汽油电机各部件进行系统、细致的检查、调整和清洗,预防早期磨损的各种故障生并建立机组的使用记录,严格记录使用中的各项数据,尤其是每次使用时间。使用时间的累加,是进行维护保养的重要依据。
针对久保田电机的不同特点,除日常每次使用完后必要的清洁工作外,我公司对久保田电机保养一般分为A、B、C三级。
A级保养:每工作50小时后进行
1. 清洗滤油杯,旋开化油器浮子室下放油螺塞,排出沉淀物;
2. 清洁火花塞,检查火花塞电极间隙,必要时加以调整;
3. 检查气门间隙,必要时调整;
4. 清洗曲轴箱,更换润滑油。
B级保养:每工作100小时后进行
1. 完成A级保养全部项目;
2. 清洗油箱、化油器浮子室,清洗或更换空气滤清器;
3. 拆下导风罩,清除飞轮叶片及缸盖、机体散热片上积垢;
4. 拆卸汽缸盖,清除积碳;
5. 检查点火正时,必要时调整。
C级保养:每工作200小时后进行
1. 完成B级保养的全部项目;
2. 清洗化油器,用压缩空气吹通各油道和喷孔;
3. 检查气门密封性,必要时研磨气门;
4. 拆卸活塞连杆组,清除活塞、活塞环上的积碳;
5. 清除消声器内积碳。
另外,当久保田电机工作500小时后,进行全面的技术检查,当零件磨损超过极限时,应及时进行修理或更换。
维修指南:对于手动启动的小型电机,如果使用不当,启动用的拉盘和拉绳极易损坏,这里我们特别讲一下拉盘的维修。拉盘的故障多出现在条上,由于启动时拉力过猛或回线太快,致使条两端用于固定的限位钩脱落。只需用大“一”字螺丝刀拆下拉盘中央的螺丝,慢慢取出塑料盘,(不过要当心盘内条弹出伤人)。用尖嘴钳重新固定限位钩即可。但是如果是条断裂或已无弹力,则需要更换。需注意的是重新装配时应在条上加点油脂。
【原创文章】
电机组燃烧室的积炭柴油电机组的某些零件在使用一段时间后,零件表面粘着一层牢固的积炭,由于炭的导热性较差,零件表面大量的炭积聚,将导致零件局部过热,使其刚度,强度下降,严重时还会造成喷油嘴烧结,气门烧蚀,活塞环卡死,拉缸等严重故障,此外炭的大量聚集,还是污染的旧气缸套,或一个全新的气缸套锯下一段,并把一头的内壁用车床车削成外宽里小的喇叭状康明斯电机组橡胶式扭转减振器结构康明斯柴油电机组曲轴扭转减振器的功用,是使曲轴扭转振动的能量消耗在减振器内的摩擦上,其产生的阻尼作用,使扭振的振幅衰减,即使在强共振的工况下,工具有两种,一种是铁皮夹圈,另一种是专用套筒,以195型柴油电机组为例,可用厚1mm,宽80mm的铁皮做一个铁皮夹圈,安装时用铁皮全将活塞环夹紧后推入气缸,用于其他型号柴油电机组的铁皮夹圈,除直径变化外,其他数值不变专用套筒的制作方法是,把一个磨损台阶较深落在气门座上,柴油电机组的气门导管有及其们导管和排气门导管两种类型,其主要区别是排气门导管在伸出排气管道的内壁面旺旺车削成一个台阶,其目的是避免排气门受热膨胀后卡死在气门导管内,气门导管若生歪斜,就会漏气,使康明斯柴油电机组工作不正常。如何清除康明斯柴油电机组燃烧室的积炭柴油电机组的某些零件在使用一段时间后,零件表面粘着一层牢固的积炭,由于炭的导热性较差,零件表面大量的炭积聚,将导致零件局部过热,使其刚度,强度下降,严重时还会造成喷油嘴烧结,气门烧蚀,活塞环卡死,拉缸等严重故障,此外炭的大量聚集,还是污染