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山东鑫泽源射线防护工程有限公司
     本公司是经卫生部疾控中心颁发资质，专业从事射线防护施工和材料生产销售的企业，主要销售国产铅板、铅门、铅玻璃、铅锭、、铅屏风、探伤门、铅丝等，拥有专业的施工队伍。我公司本着“ ,信誉 ”的宗旨为广大客户 ，博得了大家的一至好评。本厂以铅板，铅砖.铅玻璃.砂.防护门.加工为主，面向批发.销售。本公司所生产使用材料，全部符合。所有铅制品均选用99.994%以上的铅锭加工制作，其铅锭选用1#铅锭加工制作 

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 防护工程、其目的就是为了屏蔽设备射线，保护人体不受辐射。其中包括：ct室、 室、手术室、等等，都是需要做射线防护的，根据科室不同防护级别也不同，包括：铅板、铅门、铅玻璃、墙体涂料、等等材料，对于材料施工也有严格要求，在国内市场领域、山东做的比较多属于行业基地，其中济南、聊城、两个城市这方面做的比较早，有多年行业，根据品质、品牌、影响力、来讲，领域做的比的是：该企业做的比较早，属行业企业，从生产加工到销售到售后 ，铅板防护施工：

  有了铅板等防护品，放射科室不再危险
    
危险的地方是哪里?当然是放射***科室，大量的射线辐射，一旦人体时间过长就会造成伤害，所以每当在做ct，拍片子的时候都会要求戴上铅围脖，穿上铅围裙等防护用品。
     本企业的主要产品有铅合金管、纯铅管、铅板、铅条、、其中部分铅材，大口径管的研制成功填补了国内空白，且有部分产品出口东南亚地区。     
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  公司是专业生产x射线、射线防护铅板、铅锭、铅玻璃、铅砖，铅房，铅屏风的知名厂家,经有关部门的认证, 产品达到卫生部的. 

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     一：铅板的制造及特性：铅板具有很强的防腐蚀,耐酸耐碱,耐酸施工、***,x光,ct室射线防护、加重、隔音等许多方面,而且是一种比较廉价的材料；铅板用金属铅轧制而成的板材.金属铅便是制作铅板的材料。金属铅是银白色的金属十分,用指甲便能在它的表面划出痕迹.用铅在纸上一划,会留下一条黑道道.铅球那么沉,便是用铅做的.铅的熔点也很低,为327℃,煤球炉里,也会熔化成铅水.以下为您介绍一下铅板的特性:铅板也叫铅皮指用金属铅轧制而成的板材,新铅为银白色,铅板时间长了会氧化为黑色.目前国内常见的厚度为1-20mm,常用规格为1000*2000mm,国内有些的机器可制作---宽1300mm,---长8000mm, 多采用1#电解铅制作,市面上也有采用回收铅制作而成的，其品质略差些,价格相差些许。  
     公司常年备有产品，以格，优质服务面向各界朋友。产品齐全，过硬，是广大客户信得过的厂家。产品齐全质优价廉。公司全体员工欢迎新老客户光临、垂询！总经理欢迎新老客户光临。 
   首先，意味着全球经济依然低迷。美联储所以推迟加息，除了美国经济走向自身还有待观察外，还考虑到了全球经济，也包括经济形势。总体来看，目前全球经济尚未企稳，尤其是经济下行压力依然很大。因此美联储推迟加息表明全球需求依然低迷，就其实质而言是一项利空而非。也正是因为如此，美联储宣布暂不加息以后，全球和商品市场低迷，钢材价格也出现跌落。 

其次，意味着钢材及冶炼原料价格继续低迷。这不仅因为现实需求疲弱，还因为加息预期所产生的双重货币利空影响。虽然加息推迟，但市场预期美联储仍有很大可能性在今年12月份加息，甚至也不排除10月份加息的可能，由此产生所谓双重货币汇率利空影响：首先是美联储加息预期美元升值，而市场铁矿石、能源产品价格均以美元计价，美元升值当然引发相关产品价格下跌。其次是美元加息预期澳大利亚元、巴西雷亚尔、卢布等货币贬值，因为美联储加息对上述货币影响，致使矿业巨头使用本币的生产成本更加低廉，能够以更低价格竞争对手。受其影响，预计未来市场铁矿石、炼焦煤和能源产品价格还有可能进一步走低。今年前8个月，铁矿进口为每吨386元币，而高盛今后铁矿石价格跌破30美元/吨，如果此成为现实，届时进口铁矿石到岸价格将击穿300元币/吨关口。

6月16-18日，第八届深圳充电站（桩）技术设备展览会和2017深圳新能源汽车产业博览会上，转一贴供学习，不列巅空战相比莫斯科空战、格勒空战、库尔斯克空战的其中任何一次空战都是小儿科空战。苏德空战1941年6月22日，德国对苏联发动突然袭击。在开战初期，苏联遭到巨大损失，德国由于夺取了制空权，为其地面的进攻创造了有利条件，使他们在短时间内苏联领土。从此以后，德和苏联为了争夺制空权的激烈战斗，其规模之大，时间之长，是自有飞机参战以来从未有过的。德国的战斗和袭击开始之前，德国专门组织力量，用2个远程侦察机中队的飞机(Ju-86P高空侦察机)对苏联国土纵深进行侦察。苏联当时虽已发现有不明飞机临空，但由于这些飞机飞得很高，苏联飞机无法截击，加上普遍的麻痹，未引起。经过侦察，德军将攻击波的突击目标规定为31个前线、3个被怀疑为参谋部的机构、2个兵营、2个炮兵阵地、1处筑垒地域、一个油料库、及塞瓦斯托波尔港。德国在进攻苏联前，已损失了5500架飞机，为了弥补损失，德国迅速扩大了原有飞机厂的生产，。1940年，德国制造了10247架各型飞机。1940年8月1日到1941年6月22日，通过制造飞机和修理战损飞机，德国了7682架作战飞机。到1941年5月29日，德国预定用于进攻苏联的作战飞机已达4000多架，战役兵团和军团兵已达306个战斗中队，其中127个轰炸机中队、89个战斗机中队。预备队387架飞机。此外，投入侵苏行动的欧洲仆从国中，芬兰投入作战飞机307架，罗马尼亚投入623架，匈牙利投入48架，意大利投入70架。德军的主战机型为了入侵，-17都换装了大功率发动机。战争初期的突然袭击----《巴巴罗萨计划》1941年6月22日凌晨3时15分，德国按计划从挪威的北角到南部的黑海的漫长战线上，分4路向苏联发动突然袭击。6月22日这天投入的兵力为1945架飞机，按计划对预定目标进行攻击。其中，苏军上的飞机为主要攻击目标，特别是部署了新型战斗机的。由于苏军完全没有，对德国的袭击猝不及防，上的飞机毫无隐蔽地排列在跑道上。德国利用俯冲轰炸机向停上的飞机实施轰炸，战斗机和强击机进行低空攻击，水平轰炸机负责突袭后方。这些战斗在击时没有遭到任何抵抗，直到出击返航的飞机重新装上再次出击时，才零星地遭到苏军战斗机截击。开战第，德国共击毁苏联飞机1811架，其中有1489架击毁于地面。至6月23日，击毁苏军飞机2856架。至7月11日，共击毁6293架。由于苏联被击毁于地面的飞机较多，所以飞行员的损失相对来说较小一些，被德军击毁飞机的机组人员撤到后方重新组建新的兵。尽管苏联损失巨大，但在战争初期仍然殊死地和德国进行战斗。从6月25日到7月10日，苏联完成战斗起飞47000架次，在空中击落德机752架，在地面击毁384架。德国在夺取制空权后，对德国的作战活动提供了广泛支持，将初期消灭苏联的目标转向阻滞攻击和近距空中支援。在1941年内，德国在的支援下，可以在毫无顾虑苏联的攻击条件下进行作战。德国在“巴巴罗萨计划”行动中，把对进攻中的德国不断进行支援首位，而对于战略目标，基本上置之不顾。于攻击苏军的防御部署，特别是摧毁苏军的筑垒地域以及公路、铁路目标，以阻碍苏军预备队向前方运动。而对于将支持苏联进一步作战的工业未进行攻击，使苏联能迅速地将它们转移到纵深地带，并迅速重新投入生产。没有战略性的作战，德国实际上是充当了从属于的一支兵。由于苏联的战争潜力并没有受到很大，苏联能够从打击中很快恢复过来，并夺回制空权，保持到战争结束。苏德战场争夺制空权的战斗苏德战场争夺制空权的战斗大致可以分为3个阶段。阶段：1941年6月22日至1942年11月18日。德国夺取和保持战略制空权。苏联极为艰难的情况下作战。尽管如此，苏联仍然出动飞机85.8万架次，投弹17万吨，使德国损失飞机15000余架。在莫斯科会战中，苏联局部战役制空权。第段：1942年11月19日至1943年8月。经过格勒保卫战、格勒保卫战、北高加索空战、库班空战、库尔斯克战役、第聂伯河空战，德国的几个大的集群被摧毁，苏军从夺取战役制空权到完全夺取战略制空权，并将战略制空权一直保持到战争结束。第三阶段：1944年夏季至1945年战争结束。德国在苏德战场上损失飞机越来越多，飞行员损失严重而且无法补充，终彻底失败。莫斯科保卫战--苏联战役制空权1941年9月30日，德军坦克第二集群向布良斯克方面军防御地域进攻，拉开莫斯科会战序幕；10月2日德军“”集团军群也开始向苏军面军和预备队方面军发起进攻，逐渐演化为莫斯科大会战。在战役进行的半年时间里，争夺制空权的战斗特别激烈，规模也十分巨大。苏军防御阶段。10月2日，德国密集突击，支援地面很快突破苏军防线，德军主力在维亚济马方向合围了苏军4个集团军，并在布良斯克合围了苏军3个集团军。12月2日，德军已攻占了距莫斯科只有20公里的伊斯特拉和亚赫罗马。德国在10月12日到13日对苏联的工业中心、中心、铁路枢纽、桥梁、渡口、指挥机构进行大规模空袭。苏联先行行动，10月11日至18日，出动飞机937架次，对德军全线进行集中突击，击毁飞机500余架。11月5日至8日又出动飞机300余架次突击28个，击毁地面飞机121架，空战击毁61架。11月12日至15日，又突击德军19个击毁飞机88架。德国将飞机后撤到离战线较远的，作战效能受到影响。苏军为在莫斯科方向夺得战役制空权，创造了有利的条件。1941年7月到12月，德一共对莫斯科进行空袭122次，出动飞机7146架次。但由于莫斯科防空力量组织严密，作战效能较高，仅有229架次得以飞入市区上空，德国损失飞机952架，莫斯科的建筑物未遭严重，人员未受严重伤亡。在两个月的防御作战中，德损失飞机1400架。到12月初，德国在苏德战场的飞机已从战争初期的4980架下降到2830架，在莫斯科方向只有700余架。苏军由于补充，在莫斯科方向的兵力已超过德军。苏联了局部战役制空权后，在第段的(1941年12月5日~1942年1月5日)和第三阶段的总攻阶段(1942年1月5日~1942年4月20日)中，对地面进行有效地支援，使苏军在不受德国袭扰的情况下调动预备队和进攻，莫斯科会战以德军失败而告终。格勒会战----苏联再次夺取战役制空权格勒会战前，德国为新的进攻战役，从本土和其他战场向苏德战场调集力量。1942年5月，协约国投入苏德战场的飞机又达到3395架。在格勒方向部署的是德国的第四队，约有飞机1200架。从1942年7月17日德国进攻格勒开始，苏、德就展开了激烈的空中搏斗。德仍采用过去的战法，出动大批轰炸机对苏军地面实施多次密集袭击。如8月23日，德国出动2000架次飞机对格勒进行轰炸。德、苏在顿河和伏尔加河之间的广大地域展开激烈空战。每天进行空战60-70次，每次双方各出动飞机50-60架。从1942年7月17日至11月18日，双方进行空战1792次，德国在空战中损失飞机1638架。德的还遭到苏的轰炸，在上损失飞机513架。空战的结果，德国在格勒方向德活动能力逐渐被苏军压制，为在阶段苏军夺取战役制空权奠定基础。1942年11月19日，格勒的苏军战役开始。此时该段战线的兵力对比为：德军1216架飞机，苏军1350架飞机，苏军的飞机数量略多于德军，战斗机的数量苏军占优势，昼间轰炸机的数量德军占优势。到11月30日，苏军出动飞机共6741架次，德军出动飞机1381架次，德国损失飞机约200余架。此时苏军已取得了战役制空权。11月23日，苏军对地区的约20万德军的合围已完成。命令被围德军就地坚守，由德空运解围前的给养。但被围每日的需要是至少750吨，德国缺少足够的运输机来完成这个任务。即使有运输机，在风雪交加的天气中，在苏联战斗机已占优势的地区，也不可能完成这项任务。在竭力运进一些补给物资和运走29000名伤病员后，1943年1月24日后一条临时小型跑道也在苏军的进攻中丧失。2月2日，被围德军向苏军投降。另外被包围在杰米扬斯克地区的10万余德军，德国进行了大规模空运。从2月20日40架Ju-52在杰米扬斯克降落空运批物资起，到5月18日德军打通一条通向包围圈的“地面桥梁”为止，在3个多月的时间里，被围依靠这座“空中桥梁”来支撑。共运输各种物资24303吨，平均每天276吨(占需要300吨的92%)，运出伤病员22093名，补充人员15446名，飞机共出动14455架次。德损失飞机265架，伤亡空勤人员383名。除了在此役中德军损失大量飞机之外，德大的损失是飞行人员。这些经过长期训练、战斗的人员的损失，对德国的力量是一个很大的削弱。库班空中交战--苏联夺取战略制空权的里程碑1943年春季，苏军北高加索方面军为了解放塔曼半岛，对德军发动了一次进攻战役。交战双方在这里集中了大批。战役从4月17日开始，到6月7日结束。战役开始时德国在该区域有飞机约1000余架，大多是轰炸机，战斗机只有220架；和德国相反，苏联有900余架飞机，其中大多是战斗机。4月17日至24日，在梅斯哈科地区进行次空战。德国出动1000架次轰炸苏军登陆场，和苏联1427架次战斗机进行85次空战，损失轰炸机152架，苏联损失76架。4月20日苏联轰炸机还对德进行了两次大规模空袭，每次出动飞机200架次，德国不得已将前线的飞机撤离。4月29日至5月10日，在克里木斯卡亚地区双方进行了285次机群空战，德国损失飞机368架，苏联损失飞机70架。5月26日至6月7日在基辅斯卡亚镇和莫尔多瓦斯卡亚镇地区进行了一次大规模空战，在11天时间里，德国和苏联进行了364次空战，德国损失飞机315架，苏联损失飞机150架。在整个库班空战期间，德国损失飞机一共1100架，苏联损失飞机296架。这次空战使德国的实力大大削弱，是苏德战场上苏联终夺取制空权的重要里程碑。库尔斯克会战--德国丧失战略制空权1943年夏季，德国发动“堡垒”战役(即库尔斯克会战)。为了发动战役，德国仅在3月15日至7月1日，从德国、法国、挪威向苏德战场增调了13个兵集群，使苏德战场的飞机达到2980架，其中有2050架集结于库尔斯克地域。同期，苏集结在库尔斯克地域的飞机达到3000架，次在飞机数量占优势的情况下作战。1943年中苏德双方都了飞机产量，装备了新机型。德国1943年一共生产飞机2.4807万架，苏联生产飞机1.0600万架。德国开始装备Fw-190A型战斗机、Bf109战斗机的新型号，苏联开始装备La-5和Yak-9战斗机。从5月开始，苏德双方都对的、铁路枢纽等要地进行大规模袭击。从7月5日德军进攻开始，双方更是在战场上空进行大规模激烈空战，仅5日当天，就发生175次集群空战，德国损失飞机279架。开战后两周，即发生集群空战1000余次，经常有200-250架飞机在战场上空缠斗，德国损失飞机达到1500余架。7月8日苏军奥廖尔-库尔斯克方向的战役制空权，7月9日在别尔戈罗德-库尔斯克方向战役制空权。1943年7月12日，苏军在奥廖尔方向转入。苏联调集了能调集的全部兵力，在库尔斯克地域集中飞机5000余架，德国在同地域的飞机已下降至2200架，尤其是战斗机的数量，苏德之间为3：1。所以，在苏军期间发生的1700次空战中，德国损失飞机2245架。整个库尔斯克会战中，德国共损失飞机3700架。从此，德国的战斗力受到致命打击，突击威力明显削弱，对今后战役的和结局已不能施加明显的影响，苏德战场的战略制空权彻底转向苏方。德国参谋长叶绍奈克上将认为从此已无任何可能挽救德国灭亡的命运，便于1943年8月19日。直到德国投降，德国在东线都未能夺回制空权。据苏联的资料，在苏德战场上德国和协约国的飞机一共损失77000架。百科-德国片段。你说的有道理。苏德空战的范围太大了，4年啊！这是从整个战争角度看的。从时间和损失强度上分析固然没有错，但是苏德战争是的多兵种共同参与的大规模战争。而不列颠空战是真正意义上的大规模空战。因为英德两军就是单纯以在进行战争的，在德“海狮”计划实施前，就是以对英国进行摧毁性打击，但是事与愿违，英国进行了极为顽强的抵抗，迫使德国“海狮”计划。在这次几个月的空战中，新，新，新式战斗机和轰炸机，飞弹，更优良的发动机等等的出现对空战产生了很大影响。这才是真正德空战！以下是战史资料：“德国受命歼灭英国的，对英国本土进行了大规模的连续空袭。轰炸自7月10日开始。德国高统帅部把此次行动的早日期定于8月5日，代号为「鹰袭」。在8月6日，戈林才把进攻日期正式定于8月12日，名为「鹰日」。然而，因为英国南部天气不，因此德国才于8月13日发动对英国的空中攻势。德军初主要目标是英军的军舰、基地、和站。8月13日，德国开始突袭英伦海峡及英国本土，计划歼灭英国的基地及站，以及英国的主力。但在英国南部恶劣天气的影响下，再加上英国使用新研发的，使得德国在这遭到了失败。自此，英德的不断在英国的空中交战，双方亦伤亡惨重。至8月28日晚，德国对英国城市利物浦发动轰炸，造成英国大量平民伤亡。英国皇家开始对德国进行反击，在8月下旬接连轰炸德国首都柏林。德国为了对抗皇家的夜袭，9月7日起转而主要轰炸伦敦等重要城市，企图摧毁英民的抵抗意志。德军动用了2000架左右飞机，飞行4.6万多架次，投掷了6万吨，给英国造成重大损失。首都伦敦严重，形势严峻。英民在丘吉尔下团结一致，奋力抵抗。仅拥有1000余架飞机的皇家充分利用本土上空作战的优势，使用刚刚发明的早期预警，以915架飞机的代价使德国损失飞机1733架，飞行员6000名，并对德国进行了有限还击。德军无法实现战役目的，同时的注意力也转向东方进攻苏联，因而“海狮计划”的实施无限期推迟。10月初，德国空入夜袭，不列颠空战接近尾声。此次空战是第二次大战中规模大、时间长的空战。英国取得自卫战的胜利，的冒险受到严重的挫败，地鼓舞了各国反斗争。”不列颠空战是从1940年8月开始至1941年5月16日后一次空战结束，长达10个月时间，德国投入飞机总数3000架，英国投入飞机总数1700余架，双方投入飞机总数4700余架。英国皇家共损失飞机900架，德国损失飞1200余架，双方损失飞机总数2100余架。苏德空战。库尔斯克空战。从1943年5月开始至1943年7月结束，为期2个月，苏联共投入飞机5000余架，德国投入飞机6500余架，双方共投入飞机总数11500余架。德国共损失飞机3700余架，苏联损失飞机1600余架，双方损失飞机总数5300余机。库尔斯克空战是2个月，不列颠空战是10个月，库儿斯克空战投入的飞机总数是不列颠空战投入飞机总数的2.5倍,损失飞机是不列颠空战的近3倍.看看谁的空战规模大?整个苏德空战,苏军空战损失飞机近50000架,轴心国损失飞机77000余架.谁的空战规模大?转-德国--不列巅空战，比较一下苏德的几次大规模空战，可能会改变你的看法。英、德空战不列颠之战1940年7月10日开始，德国对英国进行大规模、长时间空袭，即《不列颠之战》。德国投入的空中力量为：第二、三、五队，飞机总数3000余架。主要机型为：-110.战斗分为以下几个阶段：试探性轰炸1940年7月10日-8月12日，德国使用5%-10%的轰炸机进行试探性轰炸，目的是：诱使英国战斗机实力和驻地；进行试航和夜航训练；扰乱英国的作战，消耗和疲惫英国的战斗力。攻击主要在晚上进行，每夜出动飞机60-70架次，有时也达数百架轰炸机，对英国进行广泛的轰炸行动。通过试探，德国认为：德国在数量和上都占优势，因而在8月份12日后开始大规模空袭。阶段1940年8月13日至9月6日，德国对英国进行了多次大规模轰炸。戈林在这一阶段的决策应当说是正确的，戈林下令：“一切行动只能是针对敌方，对其他目标的袭击暂时放弃”，不分昼夜“都应当将敌方作为目标”。8月13日，德国轰炸机485架次、战斗机1000架次，突击英国9个，致其中5个不能使用。由于情报失准，未能攻击到英国战斗机。8月15日下午，出动2119架次飞机，攻击纽卡斯尔到韦茅斯之间的英军。8月16日，德国又出动飞机1720架次，攻击肯特郡、苏塞克斯郡、汉普郡、泰晤士河口到哈里奇与怀特之间南部海岸的8个。这期间的袭击取得了一定战果，但并不。主要是：选择目标太多，活动区域太大，兵力分散；多次攻击次要目标，浪费兵力；由于皇家的抵抗，很底；使用战斗机太多且指挥失当，在与皇家战斗机空战中损失太大，同时影响对轰炸机的护航。总之，未能达成消灭皇家的目的。8月24后，德总结，将进攻改为重点进攻，集中全部力量专门攻击皇家战斗机的主力--第11队的基地。8月24日，德出动1200架次飞机，空袭拉姆斯盖特、朴次茅斯和南部的基地。由于是夜间轰炸，有部分德机未能找到目标而把扔向伦敦。英国立即做出反应，于次日夜间派出81架轰炸机轰炸柏林。8月26日，德国出动1088架次飞机在白天轰炸了霍恩教堂、德伯旦、朴次茅斯。夜间又轰炸伯明翰、朴次茅斯等地的。从8月28日到8月31日，德始终保持千余架次飞机，昼夜不停地轰炸皇家第11队所属、站及部分英国城市。从8月24日到9月6日，德共出动1.3724万架次飞机，平均每天出动100多架次。在12天轰炸后，英国皇家战斗机已濒于崩溃边缘，共损失飞机277架，后备飞机储备不足200架，损失的飞行员来不及补充，飞行员因连续作战而精疲力竭。德国损失飞机378架。如果此行动能坚持下去，战争的也许就会改写。不知道什么原因(和命令地面在进攻敦克尔克时暂停进攻一样，是一个永远的秘密)命令将攻击的目标改为攻击英国城市，这就给皇家一个的机会，也为对英国的战略轰炸的失败写下伏笔。第段9月7日开始，德国集中全部兵力轰炸伦敦和附近的几个大城市。9月7日，德国第2队出动1000架次飞机向伦敦进袭，其中有300架轰炸机和648架战斗机。由于皇家对德机的进袭方向和目标判断失误，德机飞向伦敦的通道畅通无阻，247架轰炸机突入伦敦市区，投335吨、弹440吨，英国平民伤亡1600人。9月9日下午，德军进行第二次轰炸，皇家击落了过半数的轰炸机，其余的轰炸机虽已突破防线，但来不及瞄准投弹，伦敦的损失并不大。战斗结果令德国失望，迫使入侵计划推迟。9月15日，德再次出动200架轰炸机对伦敦进行空袭，被皇家击落60余架。这被英国定为《不列颠之战日》，以记念此次胜利。9月份中，德国一共出动飞机7260架次，投掷普通6615吨，弹428吨，还由第9师在河口和港口布雷669颗。10月份，德国战斗轰炸机攻击伦敦并对许多工业城市进行夜间袭击，共出动飞机9911架次，投掷普通8790吨、弹323吨、空中布雷610枚。第段进攻于10月末结束。第三阶段1940年11月至1941年5月，德国为隐蔽进攻苏联的计划，坚持对伦敦和英国其他工业城市的袭击。从1940年11月开始，德国对考文垂、利物浦、曼彻斯特、伯肯黑德进行空袭，共投弹6295吨、弹305吨，空中布雷1215颗。12月份，出动飞机3488架次，投弹4323吨。1941年1月，出动飞机2465架次，投弹2424吨。2月，出动飞机1401架次，投弹1127吨。3月，出动飞机4364架次。4月，空袭强度增强，达到5448架次。4月16日晚和次日晨，伦敦遭到德军681架轰炸机轰炸，4月19日晚和次日晨，规模增大到712架。5月上旬，利物浦、伯肯黑德、格拉斯哥、克莱顿港以及伦敦又遭到大规模空袭。5月16日，德军后一次空袭伯明翰，长达10个月的不列颠之战终结束。整个不列颠之战期间，皇家损失飞机900架，炼钢、造船、交通、电力、油库都受到不同程度的损坏。特别是1940年11月14日对工业中心考文垂的空袭，使考文垂全城被毁，12家飞机零件工厂遭到严重，飞机产量20%，一年后方恢复正常水平。英国因空袭而伤亡的人数达到14.7万人，占英国对德作战总伤亡人数的20%。由于英民的殊死抵抗，德国摧毁皇家的基础力量、瓦解英国斗志、实施“海狮计划”，在英国登陆的战略目标未达成。德国在英国上空损失飞机和熟练飞行员达到严重的程度。德国自己承认：空袭英国本土的44个轰炸团只剩下4个，还不包括战斗机的损失。在未征服英国前又对苏联宣战，德国陷入东西两条战线作战的中，为终战败埋下种子。“开战第，德国共击毁苏联飞机1811架，其中有1489架击毁于地面。至6月23日，击毁苏军飞机2856架。至7月11日，共击毁6293架。由于苏联被击毁于地面的飞机较多，所以飞行员的损失相对来说较小一些，被德军击毁飞机的机组人员撤到后方重新组建新的兵。”苏德空战时间双方损失的战机就超过不列巓空战10个月英、德双方损失战机的总数了，看看哪个密度大。苏德多一次空战双方出动飞机4000余架，而不列巅空战多的一次双方出动飞机也就100多架，密度怎能与苏德空战相比。苏德一次空战一般情况下空战出动飞机200-250架，不列巅空战一般情况下一次出动飞机50-60架，看看哪个密度大。推拉门（单扇推拉门，双扇推拉门，上悬轨道推拉门，下轨道对拉门）.平开门（单扇平开门，双扇平开门，子母门）电动门（电动推拉门，电动平开门）';}else{html+='';html+=''+SearchKeyLst[i].keyword+'