NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手

NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手适用于我国现有各种型号钢轨铺设的直线、曲线轨道线路中，对轨枕扣件进行高效、稳定、安全的施工养护作业。NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手由发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手简洁美观，外形小巧，重量轻，操作轻便灵活，无论是拧紧或旋松轨枕螺母，均可在钢轨两侧同时进行作业，工作效率高；

NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手采用了全封闭式油润滑传动系统，润滑好、耐磨、寿命长。整机精心设计加工，强度高、刚性好、故障少，适用于野外恶劣环境中使用；输出的拧紧扭矩范围大，可方便地按作业要求调整预定，且准确、稳定、可靠；螺母套筒采用了万向浮动连接方式，使套筒能方便地套入轨枕螺栓螺母。在作业中，当套筒与轨枕螺栓螺母发生卡帽时，能非常方便快速地将套筒与设备主机分离，从而能迅速地将主机抬到铁路限界外，确保施工作业安全；静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到设定值自动脱离、报警；强大的反向扭力：可高达600N.m的反向扭力，足以松动各种锈蚀螺帽；解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出；劳动强度低：限扭器上置，整机重心降至轨面，轨面两侧单独作业，不需翻轨，双股道三点支撑，反扭力自锁，劳动强度低；安全保险：如卡帽时影响行车，紧急时只需一手拽下保险锁，整机即可下道；自动找正：在锚固误差15毫米以内，万向套筒可自动找正，实现双头同时作业；NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手采用铝合金全封闭浸油润滑，机械磨损小、寿命长，限扭器扭矩恒定期极大地延长。

NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手的主要参数：

最大旋松扭矩(N.m) ≥600  工作效率(秒/颗) ≤4 换向操纵杆 换向上、下道时间(min) ＜1 绝缘性能(MΩ) ＞2 外形尺寸(mm) 825×585×975

整机 质量(kg) ≤70 汽油机：发动机 GX160H1-LDH 功率(hp) 4kW(5.5PS) 转速(rpm) 3500～3600 套筒数量(个) 2 套筒转速(rpm) 106 套筒中心距(mm) 214 旋紧扭矩可调(N.m) 100～350

NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手技术特点

1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。

2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。

3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。

4、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。

5、整机可靠性高，作业质量好。

NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手使用方法及维修保养

1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。

2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。

6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。

7. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。

卓信NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手专卖联系人：张唯，手机：15653708626，电话：0537-2029992，旺旺号：jnzx2839 QQ:2205281835