强化最初的热量交换和质量交换,产生了脉动燃烧。煤粉炉煤粉 射流离开燃烧器就能着火;对冲燃烧切向周界,使得炉膛热浪相互引燃。但是,生物质锅炉做不到这一点,这也是面对炉排改造需要思考的问题。 (1)锅炉采用正常定压停炉时,从满负荷至停炉需要1h,其降温速度为1’C/rain。 (1)不同负荷下的指标对比见图5—2。 (7)高压空气预热器旁路不开启,其只是特殊情况时使用,正常运行时尽量不要开启。它开启了就像减温水的作用一样,降低烟气温度;关闭后,热风温度上升20’C,为锅炉燃烧工况的改善创造了条件。 一、系统概述 (5)有资料证明:烟秆只有炉膛温度在800‘C以上时,才可能形成固定碳的明火燃烧。生物质锅炉的炉膛燃烧区域温度,一般都在800℃以下,所以烟秆在锅炉燃烧里,只是吸收厂大量的热量,以烟气的形式再放出热量,很难以火焰的形式出现。 (6)炉排振动时间为15s、间隔时间为440s。 (一)除尘系统 (3)30MW负荷时的排烟温度在140~C以上,高的排烟温度降低锅炉效率。尝试调整上二次风,将排烟温度控制到130℃以下。 四、播料风布料试验 (4)锅炉点火前确认投入输灰装置。 (2)燃料中灰土量大、超过20%,灰土在1100℃时即达到了软化温度,烟气携灰黏度增加、阻力增加,极易附着到相邻的水冷壁管上。 此次检修在炉墙后拱加装了温度计,可以据此控制该区域温度,使燃烧温度不超过灰渣融化温度为830~C,因此,在任何情况下,该区域温度不能高于830~C,就能够有效地防止后拱结焦、腐蚀。 在输灰系统投用过程中发现,输灰给料机密封不严,影响安全及环境,烟气中水分含量高,造成多次堵灰现象。5.14锅炉一、二次风率严重失调的认识 (1)锅炉配风见表5—25。监视好炉排振动时氧量变化,杜绝振动时严重缺氧。 (1)燃料灰分大,超过25%。锅炉燃烧时可燃物在灰粒的包裹下,在强力燃烧区来不及完全燃烧,导致锅炉燃烧上移,生成高浓度烟气,排烟损失成为了最大热损失。 (7)操作人员对锅炉燃烧没有深入的探讨,只根据参数变化追随着调整。调整缺少整体概念。上料人员在上料过程中,没有和锅炉燃烧调整人员默契配合,只注重上料的便利,缺少锅炉燃烧的思维,结果是锅炉燃烧不完全,取料机、给料机经常堵塞。 (6)锅炉连锁试验。 (6)提高锅炉吹灰压力至1.5kPa,保持受热面清洁,提高热交换能力。根据经验,在气化过程中,一定要加强该区域的二次风,以利于燃烧完全。 (3)保持正常的蒸汽温度、蒸汽压力。 3.燃料热值低 (3)化合结晶水。是生物质中矿物质相结合的水分,它在超过200~C时才可以分解逸出。 (5)挥发分析出燃尽后,受到灰烬包裹和空气渗透困难的影响,焦炭颗粒燃烧速度缓慢,燃尽困难,增大机械不完全燃烧损失。 2.停炉后的保护 (3)锅炉本体漏风点比较多。



选择本厂三大理由:节能省钱、环保达标、价格低产量大!
1、节能省钱 该系统为除氧器的循环回路,低压循环水泵来的给水先经过低压空气预热器,初步和送风机输出的冷空气进行热交换;再经过低压烟气冷却器,和流经低压烟气冷却器的烟气进行热交换, 给水被加热、烟气被冷却,然后返回除氧器。30%-120%:
根据客户使用不同的燃料系统中压力应当坚持高于相应供水温度的饱和压力用生物颗粒新能源替代后可节能约30%-120%;
2、解决环保问题当炉膛内温度达到其挥发分的析出温度时:
可实现温室但相比而言气体 (2)一次风穿透燃料,底火风充足,呈微沸腾状。CO2“零”排放;
低SO2排放;
粉尘排放达标;减少NOx的 三、燃烧调整的改进措施生成
3、价格最低产量大
本公司月供3000吨!!!编制袋装25KG,从而维持系统压力的稳定吨袋装 (2)额定蒸汽压力:9.2MPa。。
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(1)保证燃料连续投入,燃料要保证干燥、细碎。 3)根据炉排后部燃料燃烧情况,提高或降低一次风压,但必须确保炉排燃料不产生结焦现象。 烟风系统调试工作从2012年6月18日开始,2012年6月20日结束,在有关单位的协助下,调试工作进展顺利,调试内 齐全部完成,并经过签证。 (2)除尘器输灰管排灰设计能力不够,经常发生堵灰现象。 3)以秸秆为主:秸秆:锯末:f4~=4:3:3。 (1)检查风机各部正常,关闭所有人口风门,开启冷却水,各动力设备送电,给捞渣机补水至灰渣斗落渣口。 2.解决的方法 (3)燃料堆积、结焦,造成炉排振动困难,振动时炉膛温度下降幅度过大,烟气氧含量、炉膛压力产生剧烈变化。 (9)检查各设备转动方向正确,电流正常。 (3)炉排低端成了主要燃烧区域,未完全燃烧的燃料通过捞渣机排出。炉渣含碳量居高不下,达到30%,飞灰达到15%。 锅炉燃烧不完全,机械热损失太大。5.24燃料灰分大时的运行调整 (5)空载试车符合以上标准后,进行带负荷调试。打开捞渣 机的供水系统,向捞渣机内补水,使各导轮的水道密封水通畅,保证水封,调节补充溢流水量,保持流量平衡。负载试运行分三个阶段进行:第一阶段连续运行8h,检查刮板链条松紧程度; (9)再次点火前,做锅炉风门挡板特性和动力场试验。 (10)恢复炉排看火孔,改为翻板式,便于运行人员观察燃烧工况。 1.燃料水分大 (3)在临时管道最低处加装疏水阀。 (4)一、二次国情风率为5:5或6:4,视燃烧工况和锅炉效率而改变。 (1)在上述燃料和参数工况下,稳定燃烧2h。 (2)校验压力以就地压力表为准。