(3)燃烧阶段。燃料与氧在足够高的温度下结合，进行强烈的氧化还原反应。此时的燃烧速度极快。80％碳性活化物质的燃尽在这个阶段完成。发生的区域在炉排的中前位置，需要大量的风量助燃。称此为受热面辐射区的核心燃烧。 1．原因 (6)检查汽包、集箱各受热面和汽水管道膨胀情况。 1．原因 (4)人炉燃料掺配不均匀，机组负荷不能保持稳定，主蒸汽温度及主蒸汽压力波动较大。 两台捞渣机都是湿式刮板捞渣机。在水槽的底部输送灰渣。 灰渣斗底端浸入水中。捞渣机的结构允许灰渣斗底端内的水面比 捞渣机内的水面高lOOmm或低50mm，以保证水不会流进或流小系统。 (11)保持连续进料、防止断料。 在燃烧调整期间，维持机组负荷在12MW左右，不降负荷进行试验。根据目前燃料热值可以推算出，在四台给料机同时运行时，转速应该控制在30％一40％之间，即6．6～8．8r／min。如果四台给料机同时运行时，给料机电流增大且有水冷套堵料的可能性，可以转变为每条线一台给料机运行，转速应该控制在60％～70％之间，即13．2～15．4r／min。 (5)排烟温度：130~C。 (9)硬质燃料如木块、树皮，多用一次风；轻质燃料如稻壳、锯末多用燃尽风。 (2)锅炉存在缺陷。炉排较短，依靠大量燃料的蓄热才能保持额定的容积热负荷。燃料在炉排高端不能及时干燥、气化、着火，只能进入炉排中端才进行燃烧，使燃料在炉内燃烧时间不够，燃料不能够完全燃烧，锅炉燃烧效率降低。 (7)引风机承力侧轴承漏油，进行了处理。 (5)总风量、二次风量偏小。在二次风口下面形不成强烈的扰动，燃料在炉内停留时间不够，燃烧程度下降，排烟温度升 高，不完全燃烧热损失增加。 (4)在进行烟气冷却器除氧器循环时，将除氧器进气门关小，保持除氧器压力。 该工程给料系统主要由炉前给料系统和上料系统组成。炉前 给料系统主要由炉前料仓、给料机、取料机、防火挡板门、水冷套、压紧装置及膨胀节等部件组成；上料系统主要由螺旋给料机、小解包机、1号带式输送机、电子皮带秤、犁式卸料器、储料棚链式输送机、分配链式输送机、称重式链式输送机、分配小车、喂料输送机、解包机、2号带式输送机组成。 三、一级过热器振动 (7)出现主蒸汽温度降低时，及时联系汽轮机司机降低负荷，减少蒸汽流量，防止主蒸汽温度大幅度下降。 3．炉前给料系统的调试 2．燃料尺寸过大 (1)利用预除尘器的放灰使除尘器前压差小于1．3kPa。大幅减少了烟气阻力，烟气流速就能降低，就能保持足够的炉排厚度，建立起炉膛容积热负荷。另外，烟气携灰量减少，可以减轻布袋除尘器的压力、减轻引风机磨损。 (12)运行期间时刻监视轴承温度，超过设计值时停止捞渣机运行。 (一)生物质在振动炉排上的燃烧过程 灰粒不能从下部排灰器排出，基本都经过了上端布袋裂纹的空隙排走，大量含尘烟气通过引风机，加剧了叶轮磨损，降低了引风机使用寿命，并且污染了环境。 1．调试现场应具备的条件 全境地处中亚热带丘陵山区，季风湿润气候区，气候温和，雨量充沛，并具有春早、夏长、秋短、冬迟的特点。 3)炉渣含碳量为9．11％，炉灰含碳量为4．71％。 (8)确定各风门、阀门、挡板在锅炉启动位置。 燃料配比为木块与树皮1：1，人炉物料平均热值为6680kI／kg、人炉燃料平均水分为59．71％、环境湿度为80％时：
选择本厂三大理由：节能省钱、环保达标、价格低产量大！
1、节能省钱 (4)如果经过干燥，水分达到35％以下，炉排高端就可以着火，料层厚度就可以大幅降低，一次风就可以大幅减少，锅炉就可以建立高效燃烧。30%-120%：
根据客户使用不同的燃料系统中压力应当坚持高于相应供水温度的饱和压力用生物颗粒新能源替代后可节能约30%-120%；
2、解决环保问题当炉膛内温度达到其挥发分的析出温度时：
可实现温室但相比而言气体 四、安全阀整定值CO2“零”排放；
低SO2排放；
粉尘排放达标；减少NOx的 进行锅炉设备改造，以适应燃料湿度大的特点。生成
3、价格最低产量大
本公司月供3000吨！！！编制袋装25KG，从而维持系统压力的稳定吨袋装 (3)对发现的风室和管道漏风进行处理。。
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五、热备用模式 (14)布袋除尘器投入后，检查灰斗和输灰管路，必须保持畅通。5.31后拱水冷壁高温腐蚀的防止 每个室含384条滤袋，滤袋由塞人滤袋的袋笼支撑。滤袋的装入和取出都在净气室进行，将喷吹管移开后就可以通过花板孔装卸滤袋和袋笼组件。 (八)螺栓 (6)这样的锅炉燃烧一定要保持热风温度，以利于高水分燃料的预热和气化。通过关闭预热器旁路的方法热风温度由167‘C上升至197~C。 炉排孔眼扩大了，风量提高、风速降低。背离了一次风是利用风速穿透燃料，形成燃烧空隙、增加接触面积、构建燃烧工况的原则。生物质燃料进入高端炉排吸收炉内热量进行干燥、分解、气化，此时需要的是高温一次风以极快的速度穿透，在穿透的同时进行气化，提升还原性气氛，使燃料进入燃烧的临界状态。孔眼扩大后，风速下降，不能穿透层层积累的燃料；达到燃料燃烧临界点的时间增加，为了保障锅炉容积热负荷，只能增加大于锅炉燃烧蒸发量的燃料，即使用过多的燃料，使得炉排局部温度过高，燃烧不能充满炉膛，燃烧效率下降。中端炉排孔眼扩大，使一次风使用困难。一次风使用过多，使得火焰上移，3号级过热器超温，用小了，不能穿透厚料层，缺少了扰动，形成表面的动力燃烧，强烈燃烧工况无法建立。自2012年4月20号锅炉分部试运开始，至2012年7月28日机组(72-}-24)h满负荷试运结束，锅炉一次点火成功，电机并网一次成功。机组顺利完成(72-]-24)h满负荷试运的目标。 (3)改造预除尘器下面的输灰设备，使三台预除尘器出灰门全开，带走85％的设计灰量。 (6)人炉燃料需要掺混均匀，避免水分大的燃料或稻壳燃料 瞬时大量进入炉膛，料场设专人负责燃料掺配，并且经常保持与 运行人员联系。 (17)当炉侧主蒸汽温度为300—350~C、主蒸汽压力为 2．0—2．5MPa时，向值长汇报达到冲转参数。汽轮机冲转期间 锅炉应保持蒸汽参数稳定，冲转前参数以炉侧指示表为准。 三、锅炉燃烧调整的思路 四、空气温度 (一)蒸汽温度的调整 (3)锅炉漏风，尤其是炉前最严重。 3．硫含量 (3)炉内燃烧工况应正常，各级二次风调整应合理，使燃料燃烧完全、稳定。炉内火焰应呈光亮的金黄色，排烟呈灰白色。 2．加装取料仓干燥风
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