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冷藏车特点：
1、冷藏车低温设备和管路隔热层外还应予以防湿，以避免空气中的水蒸汽在隔热层内凝结，甚至冻结，降低隔热性能，破坏隔热结构。
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2、冷藏车制冷中低温管路与设备，其隔热要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重1要。制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，提高制冷效率。经过隔热之后，可以防止设备和管路表面出现凝结水、结霜、结冰。
3、冷藏车制冷管路在工作过程中要承受一定的压力、温度，并接触各种流体，受到冲刷、腐蚀，有时还承受外力及振动的作用。因此，制冷管路材料、尺寸选择、链接方式等都有一定要求。氨制冷系统均采用无缝钢管。
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4、制冷系统采用钢管，管径在20 mm在间接制冷系统中，盐水管路多用焊接钢管或无缝钢管。全用冷凝器的冷却水管，一般采用镀锌钢管或铝黄铜管、铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷、热淡水管，可按制冷剂及冷凝器冷却水管径大小选用无缝钢管。制冷管路连接后，必须经过制冷规范规定的相应耐压试验，方能满足制冷系统气密性的要求。
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冷藏车主要配置；冷藏车由专用底盘、保温箱体、冷冻压缩机组三大部分组成；
底盘：东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、江铃冷藏车、五十铃冷藏车为主；
箱体：聚氨酯发泡保温材料（进口/国产）、采用最新“三明治”工艺生产制作，保温性能，抗击强度目前最优！
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