在所有的土工格栅产品中，塑料土工格栅的性价比是很高的，在同样价格的前提下，其质量也是很好的，使用寿命也是长久的。
我们经常使用的塑料土工格栅包括单向（拉伸）塑料土工格栅和双向（拉伸）塑料土工格栅两种，差别是在拉伸的方向上，一个是单向的，一个是垂直两向拉伸的。
塑料土工格栅在拉伸的过程中，首先要选择合适的pvc颗粒，将颗粒挤压加热溶解后可以做成格栅板，格栅板式土工格栅的雏形，设定好适合的格栅板材后可以进行打孔拉伸成需要样式的土工格栅产品。
该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积长久性承载的地基补强。
加强路基，延长路基使用寿命，增强路基的拉伸能力和抗碾压能力。
保持路面的平整结构，更难产生裂纹，更为光滑漂亮。
减少了其他材料的使用，缩短工期，提高效率，节省支出。
保护脆弱的涵洞和土坡，防止水土流失。
矿用塑料网利用聚丙稀塑料(pp)和专用助剂，采用塑料定向拉伸、阻燃、抗静电等技术，试制成功煤矿井下用阻燃抗静电塑料带。并经国家质检部门检验，矿用塑料网完全符合规定要求并取得生产许可证书。矿井用假顶网煤矿用假顶网 煤矿用假顶带 严格按国标 GB/T-2408-1996 检验规范要求进行生产和检验。用阻燃网编织成的HXKWS－型矿用假顶防护网：该网主要用于支架后背网，替代目前的木板、竹耙及锚支护时替代金属网。也可选用我公司生产的塑料格栅网顶。
矿用塑料网性能:HXKWS-型矿用假顶防护网整体性能好，当承受外来压力时，无论网的那个部位受力，均会立即向周围网丝传递，形成共同承载的技术优势、结构合理、承受力强。
土工格栅这些年发展迅速，并广泛运用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了很多的仿照温度循环效果的疲乏实验，实验标明，加筋的沥青试件其抗裂才干要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等操控反射裂缝的商品进行了现场比照实验，结论是玻纤土工格栅铺设便利，操控反射裂缝效果最为显着，且造价适中，因此建议推广运用。
在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的运用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等央求较高的领域运用恰当广泛，对其效果机理也作了很多系统研究，拟定了一些相应的规划运用标准。
在中国，玻纤土工格栅厂家的运用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设首要选用玻纤土工格栅用于沥青路面中避免面底层裂缝而致使的沥青面层反射裂缝的发生，经多年来的查询，效果显着，故在1997年至2002年沪宁高速公路的修补工程中，仍选用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，避免反射裂缝发生钢塑土工格栅的高密度聚乙烯能够保证：在常温下不会遭到酸、碱及盐溶液，或油类的腐蚀；不会遭到水溶解或微生物的损害。一起，聚乙烯的高分子功用也足以抵御紫外线辐射所构成的老化。土工格栅受力后纵横肋条协同效果，不会发生结点的拉裂或破损。而实习工程中，在填料的压实后，因以未遭到紫外线光和氧的腐蚀，因此完全能够满意工程缔造的央求
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